Lorsque les vitres sont ouvertes, ne mettez pas en marche le système de refroi-
dissement pendant le trajet.
Conseil antipollution
Une économie de carburant permet également de réduire les émissions polluan-
tes
» page
130, Conduite économique et écocompatibilité.
Dysfonctionnements
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 104.
Si le système de refroidissement ne fonctionne pas par une température exté-
rieure supérieure à +5 °C, il y a un dysfonctionnement. Les raisons peuvent être
les suivantes.
›
L'un des fusibles a grillé. Contrôlez le Fusible, le remplacer si nécessaire
ge
252.
›
Le système de refroidissement se désactive automatiquement provisoirement,
car la température du fluide de refroidissement est trop élevée
Désactivez le système de refroidissement et faites appel à un atelier spécialisé si
vous n'êtes pas en mesure de remédier vous-même au dysfonctionnement ou si
le refroidissement perd en efficacité.
Chauffage
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Organes de commande
Réglage
Air de recyclage
106
Utilisation
Organes de commande
» pa-
Fig. 109 Chauffage : Organes de commande
Lisez tout d'abord l'exposé introductif figurant à la page 106 et tenez-
» page
11.
en compte.
Fonctions de chaque organe de commande
Réglage de la température (tourner vers la gauche : diminution de la tempé-
A
rature (tourner vers la droite : augmentation de la température)
Réglage de la soufflante (niveau 0 : soufflante arrêt, niveau 6 : niveau souf-
B
flante max.)
Réglage de la direction du débit d'air
C
Activation ou désactivation du chauffage de la lunette arrière
Fermeture/ouverture de l'arrivée d'air frais (mode recyclage de l'air intér-
ieur)
» page 107
La soufflante devrait rester toujours enclenchée pour empêcher que les vitres ne
106
s'embuent.
107
107
» fig. 109
:
» page 105
» page 63