Boîte manuelle
›
Ne roulez en première que sur une très courte distance, environ la longueur du
véhicule.
›
Enclenchez le rapport immédiatement supérieur lorsque le régime atteint 2 000
tr/min. env.
Une façon efficace d'économiser du carburant consiste à passer la vitesse supéri-
eure à temps. Respectez le rapport recommandé
La sélection adéquate des rapports peut influencer la consommation de carbu-
rant
» fig.
124.
Boîte de vitesses automatique
›
Appuyez lentement sur la pédale d'accélérateur. Ne l'enfoncez pas jusqu'à la
position de kick-down.
›
Si la pédale d'accélération n'est actionnée que progressivement, un programme
économique est sélectionné automatiquement.
Éviter les accélérations maximales
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 130.
Vous économisez du carburant quand vous voulez plus lentement.
Une accélération douce permet non seulement de réduire considérablement la
consommation de carburant mais de ménager l'environnement autant que votre
véhicule.
Il est préférable de ne jamais rouler à la vitesse maximum de votre véhicule. A
très vive allure, la consommation de carburant, la pollution et les bruits augmen-
tent de façon disproportionnée.
» page
26.
Fig. 125
Schéma du principe : Consomma-
tion en l/100 km et vitesse
en km/h
La
» fig. 125
illustre le rapport entre la consommation de carburant et la vitesse.
La consommation baisse de moitié si vous ne roulez qu'aux trois-quarts de la vi-
tesse maximum possible.
Réduction du ralenti
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 130.
Le ralenti, également, consomme du carburant.
Sur les véhicules non équipés du système STOP & START, coupez le moteur éga-
lement dans les bouchons, aux passages à niveau et aux feux rouges de longue
durée.
Au bout de seulement 30 à 40 secondes d'arrêt, vous aurez déjà économisé da-
vantage de carburant qu'il ne vous en faudra pour relancer le moteur.
Au ralenti, il faut très longtemps pour que le moteur atteigne sa température de
service. Mais l'usure est alors particulièrement élevée de même que la quantité de
polluants rejetés. Prenez donc immédiatement la route après avoir fait démarrer
le moteur. Evitez cependant les régimes élevés.
Eviter les trajets courts
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 130.
Les courtes distances entraînent une consommation relativement importante de
carburant. C'est pourquoi nous recommandons de parcourir des trajets de moins
de 4 km par moteur froid.
Fig. 126
Schéma du principe : Consomma-
tion de carburant en l/100 km à
diverses températures
131
Démarrage et conduite