Skoda Octavia Notice D'utilisation page 116

ATTENTION
Quand il fonctionne, le chauffage additionnel (stationnaire) consomme du car-
■
burant du réservoir et contrôle automatiquement le niveau de remplissage. Lors-
qu'il ne reste qu'une petite quantité de carburant dans le réservoir, le chauffage
additionnel (stationnaire) s'éteint.
Le tuyau des gaz d'échappement du chauffage additionnel (stationnaire), qui se
■
trouve sur le bas de caisse, ne doit pas être bouché et le flux des gaz ne doit pas
être bloqué.
Lorsque le chauffage additionnel (stationnaire) est en marche, la batterie du vé-
■
hicule se décharge. Lorsque le chauffage et la ventilation à l'arrêt ont fonctionné
plusieurs fois pendant longtemps, le véhicule doit rouler quelques kilomètres
pour recharger la batterie.
Nota
Le chauffage additionnel (stationnaire) n'enclenche la soufflante que lorsque la
■
température du liquide de refroidissement a atteint 50 °C.
Si les températures extérieures sont basses, de la vapeur d'eau peut se former
■
dans le compartiment moteur. Ceci est normal et il n'y aucune raison de s'inquié-
ter.
Pour que le chauffage et la ventilation stationnaires puissent fonctionner im-
■
peccablement, l'admission d'air devant le pare-brise doit être exempt, par ex., de
glace, de neige ou de feuilles mortes.
Activer/Désactiver
Fig. 112 Touche d'activation/désactivation directe sur l'unité de commande
du climatiseur/du climatiseur
114
Utilisation

Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 113.
Le chauffage additionnel (stationnaire) peut être activé ou désactivé comme suit.
Activation manuelle
au moyen de la touche sur l'unité de commande du climatiseur manuel / du

Climatronic. Le voyant dans la touche s'allume
avec la télécommande radio

Désactivation manuelle
au moyen de la touche sur l'unité de commande du climatiseur manuel / du

Climatronic. Le voyant dans la touche s'éteint
avec la télécommande radio

Après désactivation, le chauffage additionnel (stationnaire) continue de fonction-
ner sur une courte période, afin de brûler le reste de carburant dans le chauffage
stationnaire.
Après la coupure du chauffage additionnel (stationnaire), la pompe de liquide de
refroidissement tourne encore un petit moment.
Activation automatique
Le chauffage additionnel (stationnaire) est activé en fonction du réglage de l'Info-
divertissement » Notice d'utilisation de l'Infodivertissement, chapitre Réglages

du véhicule.
Lorsque l'activation automatique est activée, le voyant dans la touche de symbole
 s'allume pendant 10 secondes env. après la coupure du contact.
Désactivation automatique
Le chauffage additionne (stationnaire) est désactivé :
›
en fonction du réglage dans l'Infodivertissement
divertissement, chapitre Réglages du véhicule ;
›
lorsque le niveau de carburant atteint la réserve (le symbole de contrôle  s'al-
lume) ;
›
lorsque le niveau de charge de la batterie du véhicule a fortement baissé
ge 221.
» fig. 112 ;
» page 115.
» fig. 112 ;
» page 115.
» Notice d'utilisation de l'Info-
» pa-
