AVERTISSEMENT
Ne laissez jamais les clé dans le véhicules lorsque vous quittez celui-ci. Tout
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spécialement si des enfants restent dans le véhicule. Des enfants restés dans
le véhicule pourraient par ex. démarrer le moteur – risque de blessure !
Ne faites jamais tourner le moteur dans des endroits non ventilés ou fermés.
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Les gaz d'échappement du moteur renferment en plus du monoxyde de carbo-
ne sans couleur et sans odeur, un gaz toxique - danger de mort ! Le monoxyde
de carbone peut provoquer un évanouissement et être mortel.
Ne laissez jamais votre véhicule sans surveillance lorsque le moteur tourne.
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Ne coupez jamais le moteur avant d'arrêter le véhicule – risque d'accident !
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Il peut arriver que le ventilateur du radiateur continue de tourner pendant 10
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minutes environ (éventuellement avec interruptions) après la coupure du con-
tact.
ATTENTION
Le démarreur ne doit être actionné que si le moteur et le véhicule sont à l'arrêt.
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Si le démarreur est actionné par moteur en marche, le démarreur et le moteur ris-
quent d'en subir des dommages.
Si le moteur ne démarre pas, même après une deuxième tentative de démarra-
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ge, il se peut que le fusible de la pompe électrique à carburant (sur les moteurs à
essence) ou du calculateur du préchauffage ou du relais du préchauffage et de la
pompe à carburant (sur les moteurs diesel) soit défectueux. Contrôlez le fusible et
remplacez-le si nécessaire
» page 250
spécialisé.
Évitez les régimes élevés, les accélérations à fond et les sollicitations excessi-
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ves du moteur tant que celui-ci n'a pas atteint sa température de service – risque
d'endommagement du moteur !
Ne faites pas démarrer le moteur du véhicule par remorquage – risque d'endom-
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magement du moteur ! Dans le cas de véhicules équipés d'un pot catalytique, du
carburant non brûlé risque de pénétrer dans le pot catalytique et de s'y enflam-
mer. Ceci entraînerait un endommagement du catalyseur. Vous pouvez utiliser la
batterie d'un autre véhicule comme aide au démarrage
Si le moteur a été longtemps et fortement sollicité, ne le coupez pas immédia-
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tement une fois à destination, mais laissez-le encore tourner au ralenti pendant 1
minute environ. Ceci permet d'empêcher une accumulation de chaleur dans le mo-
teur coupé.
120
Conduite
ou faites appel à l'assistance d'un atelier
» page
242.
Conseil antipollution
Ne laissez pas le moteur chauffer à l'arrêt. Autant que possible, prenez la route
immédiatement après le démarrage du moteur. Ainsi le moteur atteint sa tempé-
rature de service plus rapidement et les polluants sont réduits.
Nota
Si la direction est bloquée, les consommateurs électriques (l'Infodivertissement,
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par ex.) s'activent et le contact est mis après déblocage de la direction par appui
sur le bouton du démarreur.
Si ne vous quittez pas le véhicule après avoir verrouillé la direction avec la clé et
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si vous souhaitez de nouveau déverrouiller la direction, appuyez sur le bouton du
démarreur. Les consommateurs électriques (l'Infodivertissement, par ex.) s'acti-
vent simultanément et le contact est mis.
Le système KESSY est équipé d'une protection contre une coupure involontaire
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du moteur pendant la conduite, c.-à-d. que le moteur ne peut être coupé qu'en
cas d'urgence
» page
122.
La direction ne se verrouille ou déverrouille pas lorsque l'on appuie de façon ré-
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pétée sur le bouton du démarreur à de brefs intervalles.
Déverrouillage et verrouillage de la direction – KESSY
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 119.
Déblocage
›
Ouvrez la portière du conducteur et montez dans le véhicule.
›
Fermez la portière du conducteur.
La direction se déverrouille dans les 2 secondes.
Fig. 117
Bouton du démarreur