Jeep Liberty 2012 Guide De L'automobiliste page 291

Système de verrouillage clé de
contact/position de stationnement
Ce véhicule est équipé d'un dispositif de
verrouillage clé de contact/position de
stationnement qui exige que le levier de
vitesses soit placé à la position P (station-
nement) avant que le commutateur d'allu-
mage puisse être tourné à la position
LOCK (antivol-verrouillé)/OFF (arrêt). La
télécommande ne peut être retirée du
commutateur d'allumage que lorsque
celui-ci se trouve à la position LOCK
(antivol-verrouillé)/OFF (arrêt). Une fois la
télécommande retirée, le levier sélecteur
est verrouillé à la position P (stationne-
ment).
Dispositif de déverrouillage du levier
de vitesses au frein
Ce véhicule est équipé d'un dispositif de
déverrouillage du levier de vitesses au
frein qui maintient le levier de vitesses en
position P (stationnement) à moins que les
freins ne soient serrés. Pour déplacer le
levier de vitesses hors de la position P
(stationnement), le commutateur d'allu-
mage doit être tourné à la position ON/
RUN (marche) ou START (démarrage)
(moteur en marche ou à l'arrêt) et la pé-
dale de frein doit être enfoncée.
Transmission Automatique à quatre
rapports
L'affichage de la position du levier de
vitesses (situé dans le groupe d'instru-
ments du tableau de bord) indique le
rapport de transmission engagé. Vous de-
vez appuyer sur la pédale de frein pour
déplacer le levier de vitesses hors de la
position P (stationnement). (Consultez le
paragraphe « Dispositif de déverrouillage
du levier de vitesses au frein » dans cette
DÉMARRAGE ET CONDUITE
section.) Pour démarrer, déplacez le levier
sélecteur de la position P (stationnement)
ou de la position N (point mort) à la
position D (marche avant).
La transmission commandée électroni-
quement offre un programme de passage
des vitesses précis. Les composants
électroniques de la transmission sont éta-
lonnés automatiquement; par consé-
quent, les premiers passages de vitesses
d'un véhicule neuf peuvent sembler un
peu raides. Cette situation est normale et
le passage des rapports deviendra plus
précis au bout de quelques centaines de
kilomètres (milles).
Le passage de la position de marche
avant à la position de stationnement ou en
marche arrière ne doit être effectué que
lorsque la pédale de l'accélérateur a été
relâchée et que le véhicule est immobilisé.
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