Jeep Liberty 2012 Guide De L'automobiliste page 197

5. Témoin de la commande
électronique du papillon (ETC)
Ce témoin indique une anoma-
lie du système de commande
d'accélérateur électronique. Si
une anomalie est détectée, le
témoin s'allume pendant que
le moteur tourne. Tournez la clé de contact
avec le véhicule complètement immobi-
lisé et le sélecteur de vitesses à la posi-
tion P (stationnement). Le témoin devrait
s'éteindre. Si le témoin demeure allumé
lorsque le moteur tourne, vous pouvez
normalement conduire le véhicule, mais
confiez dès que possible votre véhicule à
un concessionnaire autorisé. Si le témoin
clignote lorsque le moteur tourne, vous
devez faire vérifier votre véhicule dès que
possible. Vous pourriez remarquer une
baisse de performance, un régime du
moteur inégal ou plus élevé qu'à l'habi-
tude, ou le moteur qui décroche. Il est
possible que vous soyez contraint de faire
remorquer votre véhicule. Le témoin s'al-
lume à l'établissement du contact et de-
meure brièvement allumé pour vérifier le
fonctionnement de l'ampoule. Si le témoin
ne s'allume pas au démarrage, faites vé-
rifier le système par un concessionnaire
autorisé.
6. Témoin de panne (MIL)
Le témoin de panne (MIL) fait
partie du système de diagnostic
de bord, communément appelé
OBD, qui contrôle les systèmes
du moteur et de la transmission automati-
que. Le témoin s'allume lorsque la clé est
à la position ON/RUN (marche) avant le
démarrage du moteur. Si le témoin ne
s'allume pas lorsque la clé est tournée de
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
la position OFF (arrêt) à la position ON/
RUN (marche), faites vérifier le véhicule
sans tarder.
Certaines situations, telles qu'un bouchon
de remplissage de carburant desserré ou
absent, ou une mauvaise qualité de car-
burant, peuvent provoquer l'activation du
témoin après le démarrage du moteur. Le
véhicule doit être inspecté si le témoin
reste allumé pendant plusieurs cycles de
conduite normaux. Dans la plupart des
cas, le véhicule peut rouler normalement
et un remorquage n'est pas nécessaire.
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