Jeep Liberty 2012 Guide De L'automobiliste page 310

DÉMARRAGE ET CONDUITE
2. Le commutateur d'allumage se trou-
vant en position ON/RUN (marche) et lors-
que le moteur tourne ou est arrêté, placez
la transmission en position N (point mort).
3. Tournez la commande de la boîte de
transfert à la position voulue.
4. Lorsque le témoin de la position voulue
est allumé (ne clignote pas), replacez la
transmission en prise.
NOTA : Les étapes 1 et 2 de la procédure
recommandée et la procédure de re-
change sont obligatoires pour le change-
ment de gamme de la boîte de transfert. Si
ces exigences ne sont pas remplies avant
de tenter le changement ou lorsque le
changement est en cours, le témoin cli-
gnote et la position actuelle de la boîte de
transfert est conservée. Pour tenter de
nouveau un changement, déplacez le sé-
308
lecteur de commande de la boîte de trans-
fert des 4 roues motrices à la position
d'origine, assurez-vous que toutes les exi-
gences ont été remplies, attendez cinq
secondes et tentez de nouveau le chan-
gement.
Le commutateur d'allumage doit se trou-
ver en position ON/RUN (marche) pour
que le changement ait lieu et pour que les
témoins de position soient fonctionnels. Si
le commutateur d'allumage ne se trouve
pas en position ON/RUN (marche), le
changement n'aura pas lieu et aucun té-
moin ne s'allumera ou ne clignotera.
CONSEILS DE CONDUITE SUR
ROUTE
Les véhicules utilitaires sont dotés d'une
garde au sol plus élevée et d'une voie plus
étroite qui les rend capables de meilleures
performances dans diverses conditions
de conduite tout terrain. Des caractéristi-
ques particulières de conception leur
confèrent un centre de gravité plus élevé
que celui des voitures ordinaires.
Un des avantages de la garde au sol plus
élevée est la meilleure vue que vous avez
sur la route, ce qui vous permet de parer
aux problèmes. En revanche, cette garde
au sol élevée fait en sorte que les véhicu-
les n'ont pas été conçus pour virer aux
mêmes vitesses que les véhicules à
2 roues motrices conventionnels, tout
comme les voitures sport surbaissées ne
sont pas conçues pour fonctionner de
manière satisfaisante dans des conditions
tout terrain. Autant que possible, évitez les
virages serrés et les manœuvres brus-
ques. Comme pour tout autre véhicule de