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Partiellement désactivé – Véhicules à
deux roues motrices et véhicules à
quatre roues motrices en mode 2WD
(2 roues motrices) et en mode 4WD
High (4 roues motrices gamme haute)
Le mode « Partiellement désactivé » est
conçu pour la conduite dans la neige
profonde, le sable et le gravier. Ce mode
augmente le seuil d'activation du système
antipatinage et du système électronique
d'antidérapage pour autoriser un pati-
nage supérieur à la normale.
Le commutateur du système électronique
d'antidérapage se trouve dans le bloc de
commande inférieur sous les commandes
de chauffage et de climatisation. Pour
activer le mode « partiellement désac-
tivé », appuyez brièvement sur le commu-
tateur du système électronique d'antidé-
rapage et le témoin d'activation ou
d'anomalie du système électronique d'an-
tidérapage s'allume. Pour réactiver le sys-
tème électronique d'antidérapage, ap-
puyez brièvement sur le commutateur du
système électronique d'antidérapage et le
témoin d'activation ou d'anomalie du sys-
tème électronique d'antidérapage s'éteint.
Ainsi, la commande de stabilité électroni-
que se remettra en fonction.
NOTA : Pour améliorer la motricité d'un
véhicule muni de chaînes à neige ou pour
faciliter les départs dans la neige pro-
fonde, le sable ou le gravier, il est recom-
mandé de passer en mode partiellement
désactivé en appuyant brièvement sur le
commutateur du système électronique
d'antidérapage. Lorsque les conditions
qui justifiaient le mode partiellement dé-
sactivé ne sont plus en fonction, remettez
le système en fonction en appuyant briè-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
vement sur le commutateur du système
électronique d'antidérapage. Cette opéra-
tion peut être exécutée pendant que le
véhicule roule.
Entièrement désactivé – Véhicules à
quatre roues motrices en mode 4WD
HIGH (4 roues motrices gamme haute)
et en mode 4WD LOW (4 roues
motrices gamme basse)
Le mode complètement désactivé est
conçu pour la conduite hors autoroute et
hors route lorsque les fonctions de stabi-
lité du système électronique d'antidéra-
page affectent la manœuvrabilité du véhi-
cule à cause de l'état du sentier.
Le commutateur du système électronique
d'antidérapage se trouve dans le bloc de
commande inférieur sous les commandes
de chauffage et de climatisation. Pour
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