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DÉMARRAGE ET CONDUITE
consommation de carburant. La transmis-
sion passe automatiquement les rapports
supérieurs dans toutes les gammes de
marche avant. La position de marche
avant assure le meilleur rendement possi-
ble dans toutes les conditions de fonction-
nement normal.
Lorsque des passages de rapports fré-
quents se produisent (tels que l'utilisation
du véhicule pour transporter de lourdes
charges, en terrain montagneux, avec un
fort vent de face ou avec une remorque
lourdement chargée), utilisez le mode de
remorquage-charge lourde ou sélection-
nez la gamme « 2 » à des vitesses infé-
rieures. Dans ces conditions, l'utilisation
du mode de remorquage-charge lourde
ou de la gamme « 2 » améliore les perfor-
mances et prolonge la durée de vie utile
de la transmission en réduisant les chan-
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gements de rapports excessifs et en évi-
tant la surchauffe.
Si la température de fonctionnement de la
transmission dépasse les limites de fonc-
tionnement normales, le module du
groupe motopropulseur modifie le pro-
gramme de passage des rapports de la
transmission et augmente la plage de
l'engagement d'embrayage du convertis-
seur de couple. Cette mesure a pour but
de protéger la transmission contre une
surchauffe dommageable.
Si la transmission surchauffe, le témoin de
température de la transmission peut s'al-
lumer et la transmission peut rétrograder
hors de la position de surmultiplication
jusqu'à ce que la transmission refroidisse.
Par temps froid, il est possible que le
fonctionnement de la transmission soit
modifié en fonction de la température du
moteur et de la transmission ainsi que de
la vitesse du véhicule. Cette fonction per-
met d'accélérer le réchauffement du mo-
teur et de la transmission afin d'accroître
l'efficacité du véhicule. L'engagement de
l'embrayage du convertisseur de couple
est neutralisé jusqu'au réchauffement de
l'huile de transmission. (Consultez la « Re-
marque » sous le paragraphe « Em-
brayage du convertisseur de couple »
dans cette section.) Lorsque la tempéra-
ture est extrêmement froide (-27 °C
[-16 °F] ou au-dessous), le fonctionne-
ment de la transmission peut être briève-
ment limité au deuxième rapport seule-
ment.
La
transmission
fonctionnement normal dès que sa tempé-
rature atteint un niveau acceptable.
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