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appuyant doucement sur la pédale de
façon intermittente tout en conduisant à
très basse vitesse.
SYSTÈME DE COMMANDE
ÉLECTRONIQUE DES FREINS
Votre véhicule est équipé d'un système
avancé de pilotage électronique des
freins communément appelé « système
électronique d'antidérapage ». Ce sys-
tème comprend un système de freins an-
tiblocage , un système antipatinage, un
système d'assistance au freinage, une as-
sistance au départ en pente, un dispositif
électronique antirouli) et un système élec-
tronique d'antidérapage. Ces systèmes
fonctionnent de concert pour améliorer la
stabilité et la maîtrise du véhicule dans
différentes conditions de conduite.
Le limiteur de vitesse en descente et le
dispositif antilouvoiement sont deux au-
tres systèmes de pilotage électronique
des freins offerts en option. Votre véhicule
peut être doté d'une de ces options ou de
ces deux options.
Système de freins antiblocage (ABS)
Le système de freins antiblocage est
conçu pour aider le conducteur à conser-
ver la maîtrise du véhicule en présence de
conditions de freinage difficiles. Ce sys-
tème dose la pression hydraulique du
circuit de freinage pour prévenir le blo-
cage des roues et les dérapages sur
chaussée glissante pendant un freinage.
Pour de plus amples renseignements,
consultez la rubrique « Système de freins
antiblocages » de la section « Démarrage
et conduite ».
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
Les freins antiblocage ne peuvent
empêcher les lois de la physique
d'influer sur la tenue de route du
véhicule et ne peuvent accroître la
traction offerte par l'état des routes.
Le système de freins antiblocage ne
peut prévenir les collisions, y com-
pris celles qui sont causées par une
vitesse excessive dans les virages,
par la chaussée glissante ou l'aqua-
planage. Il ne faut jamais abuser des
capacités du système en adoptant un
style de conduite insouciant ou dan-
gereux de manière à compromettre la
sécurité du conducteur ou d'autres
personnes.
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