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Siège du passager avant rabattable à
plat – Selon l'équipement
Cette caractéristique permet de rabattre
le siège du passager avant à plat pour
agrandir l'espace utilitaire. Certains siè-
ges rabattables à plat sont aussi dotés
d'un dossier rigide qui peut servir de
surface de travail lorsque le siège est
rabattu. Tirez sur le levier pour rabattre le
dossier à plat.
Siège du passager rabattable à plat
Appuie-têtes
Les appuie-têtes sont conçus pour réduire
le risque de blessures en limitant le mou-
vement de la tête en cas de collision
arrière. Les appuie-têtes doivent être ré-
glés de sorte que le sommet de l'appuie-
tête est situé au-dessus du sommet de
votre oreille.
MISE EN GARDE!
Les appuie-têtes pour tous les occu-
pants doivent être correctement ré-
glés avant de prendre la route. Les
appuie-têtes ne doivent jamais être
réglés lorsque le véhicule est en
mouvement. La conduite d'un véhi-
cule avec les appuie-têtes retirés ou
incorrectement réglés risque d'en-
traîner des blessures graves ou mor-
telles en cas de collision.
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
Appuie-têtes actifs – Sièges avant
Les appuie-têtes actifs sont des compo-
sants passifs et déployables, et les véhi-
cules qui en sont munis ne peuvent pas
être facilement identifiés par des repères,
seulement
par
l'examen
l'appuie-tête. L'appuie-tête peut se frac-
tionner en deux moitiés, la partie avant
étant fabriquée en mousse avec des gar-
nitures, et la moitié arrière en plastique
décoratif.
Lorsque les appuie-têtes actifs se dé-
ploient à la suite d'une collision arrière, la
moitié avant de l'appuie-tête s'étend vers
l'avant pour réduire l'écart entre l'arrière
de la tête de l'occupant et l'appuie-tête
actif. Ce système est conçu pour prévenir
ou réduire les risques de blessures au
conducteur et au passager avant lors de
certains types de collision arrière. Pour de
visuel
de
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