Jeep Liberty 2012 Guide De L'automobiliste page 333

MISE EN GARDE!
Lorsque la commande de stabilité
électronique est désactivée, la stabi-
lité accrue du véhicule offerte par ce
système n'est plus disponible. Lors
d'une manœuvre d'évitement d'ur-
gence, la commande de stabilité
électronique ne s'activera pas pour
faciliter la stabilité du véhicule. Le
mode complètement désactivé n'est
conçu que pour la conduite hors
autoroute ou hors route.
Témoin d'activation ou d'anomalie de
la commande de stabilité électronique
et témoin de désactivation de la
commande de stabilité électronique
Le témoin d'activation
d'anomalie de la commande
de stabilité électronique au
groupe d'instruments s'allume
lorsque le contact est établi. Le
témoin doit s'éteindre quand le moteur
tourne. Si le témoin d'activation ou d'ano-
malie de la commande de stabilité élec-
tronique reste allumé lorsque le moteur est
en marche, une anomalie a été détectée
dans la commande de stabilité électroni-
que. Si le témoin reste allumé après plu-
sieurs cycles d'allumage et si le véhicule a
roulé plusieurs kilomètres (milles) à plus
de 48 km/h (30 mi/h), rendez-vous chez
DÉMARRAGE ET CONDUITE
un concessionnaire autorisé dans les plus
brefs délais pour faire analyser et régler le
problème.
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la
ou
commande de stabilité électronique du
groupe d'instruments se met à clignoter
dès que les roues sont en perte d'adhé-
rence et que la commande de stabilité
électronique intervient. Le témoin clignote
également lorsque la commande de sta-
bilité électronique est en fonction. Si le
témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique se
met à clignoter pendant l'accélération,
relâchez l'accélérateur et diminuez les
gaz autant que possible. Veillez à toujours
adapter votre vitesse et votre style de
conduite aux conditions de la route.
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