4. Déposer:
• Élément du filtre à air "1"
5. Contrôler:
• Élément du filtre à air
Endommagement → Remplacer.
N.B.:
Augmenter la fréquence des nettoyages du filtre
à air si le véhicule est utilisé dans des zones par-
ticulièrement poussiéreuses ou humides.
6. Monter:
• Couvercle du boîtier de filtre à air
FC1D71002
ATTENTION:
Ne jamais faire tourner le moteur sans son
élément de filtre à air. L'air non filtré usera ra-
pidement les pièces internes du moteur, ce
qui risque d'endommager le moteur. De plus,
l'absence de l'élément du filtre à air fausse-
rait la synchronisation des boîtiers d'injec-
tion, entraînant ainsi une baisse de
rendement du moteur, voire une surchauffe.
N.B.:
Bien ajuster les plans de joint de l'élément du fil-
tre à air sur ceux du boîtier afin de prévenir toute
fuite d'air.
7. Monter:
• Réservoir de carburant
Se reporter à "RÉSERVOIR DE CARBU-
RANT" à la page 6-1.
• Selle du pilote
Se reporter à "CHÂSSIS" à la page 4-1.
1
1
3-16
FAS21010
CONTRÔLE DES RACCORDS DE BOÎTIER
D'INJECTION
Procéder comme suit pour chacun des raccords
de boîtier d'injection et chacune des tubulures
d'admission.
1. Déposer:
• Selle du pilote
• Support de selle du pilote
Se reporter à "CHÂSSIS" à la page 4-1.
• Réservoir de carburant
Se reporter à "RÉSERVOIR DE CARBU-
RANT" à la page 6-1.
• Boîtier de filtre à air
Se reporter à "CHÂSSIS" à la page 4-1.
2. Contrôler:
• Raccords du boîtier d'injection "1"
Craquelures/endommagement → Rempla-
cer.
1
3. Monter:
• Boîtier de filtre à air
Se reporter à "CHÂSSIS" à la page 4-1.
• Réservoir de carburant
Se reporter à "RÉSERVOIR DE CARBU-
RANT" à la page 6-1.
• Support de selle du pilote
• Selle du pilote
Se reporter à "CHÂSSIS" à la page 4-1.
FAS21030
CONTRÔLE DE LA CANALISATION DE
CARBURANT
Procéder comme suit pour chacune des durites
de carburant, de ventilation et de mise à l'air.
1. Déposer:
• Selle du pilote
• Support de selle du pilote
Se reporter à "CHÂSSIS" à la page 4-1.
• Réservoir de carburant
Se reporter à "RÉSERVOIR DE CARBU-
RANT" à la page 6-1.
2. Contrôler:
• Durites d'alimentation "1"
• Durite de ventilation "2"
MOTEUR