Yamaha XV1900A 2007 Manuel D'atelier page 383

N° de
code
Symptôme
d'ano-
malie
Le compteur envoie des
Er-4
données non enregistrées.
Tableau de fonctionnement des capteurs
N° de
code de
dia-
Élément
gnostic
de pan-
nes
01 Angle du papillon des gaz
• Position complètement
fermée
• Position complètement
ouverte
03 Différence de pression
(pression atmosphérique et
pression d'air admis au cy-
lindre n°1)
04 Différence de pression
(pression atmosphérique et
pression d'air admis au cy-
lindre n°2)
05 Température de l'air
07 Signal du capteur de vites-
se du véhicule
08 Capteur de sécurité de
chute
• Véhicule droit
• Véhicule renversé
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Cause probable de la défaillance
• Connexion du faisceau de fils incorrecte.
• Anomalie dans les compteurs.
• Anomalie dans le boîtier de commande
électronique.
Affichage au compteur
12–22
87–107
Affiche la pression de l'air
admis du cylindre n°1.
Affiche la pression de l'air
admis du cylindre n°2.
Affiche la température de
l'air.
0–999
0.4–1.4
3.7–4.4
7-39
N° de code
de diagnos-
tic de pan-
nes:
—
Méthode de contrôle
Contrôler avec le papillon
des gaz complètement fer-
mé.
Contrôler avec le papillon
des gaz complètement
ouvert.
Régler le coupe-circuit du
moteur sur " ", puis ap-
puyer sur le bouton du dé-
marreur " ". (Si la valeur
affichée change, le fonc-
tionnement est normal.)
Régler le coupe-circuit du
moteur sur " ", puis ap-
puyer sur le bouton du dé-
marreur " ". (Si la valeur
affichée change, le fonc-
tionnement est normal.)
Mesurer la température de
l'air et la comparer à la va-
leur affichée au compteur.
Contrôler que le nombre
s'incrémente lors de la ro-
tation de la roue arrière. Le
nombre est cumulatif, c.-à-
d. qu'il ne retourne pas à
zéro lorsque la roue s'arrê-
te de tourner.
Déposer le capteur de sé-
curité de chute et l'incliner
de plus de 65 degrés.