Table des Matières
Publicité
N° de
code
Symptôme
d'ano-
malie
Détection d'une défaillan-
ce de l'enroulement primai-
34
re de la bobine d'allumage
gauche ou droite du cylin-
dre n°2.
Détection d'une défaillan-
ce de l'enroulement primai-
35
re de la bobine d'allumage
gauche ou droite du cylin-
dre n°1.
Détection d'une défaillan-
ce de l'enroulement primai-
36
re de la bobine d'allumage
gauche ou droite du cylin-
dre n°2.
Régime du moteur est éle-
37
vé lorsque le moteur tourne
au ralenti.
Capteur de sécurité de
41
chute: détection d'un circuit
ouvert ou d'un court-circuit.
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Cause probable de la défaillance
• Circuit ouvert ou court-circuit dans le fil se-
condaire.
• Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils.
• Bobine d'allumage gauche ou droite du cy-
lindre n°2 défectueuse.
• Anomalie dans le boîtier de commande
électronique.
• Défaillance d'un élément du système de
coupe-circuit d'allumage.
• Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils.
• Bobine d'allumage gauche ou droite du cy-
lindre n°1 défectueuse.
• Anomalie dans le boîtier de commande
électronique.
• Défaillance d'un élément du système de
coupe-circuit d'allumage.
• Circuit ouvert ou court-circuit dans le fil se-
condaire.
• Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils.
• Bobine d'allumage gauche ou droite du cy-
lindre n°2 défectueuse.
• Anomalie dans le boîtier de commande
électronique.
• Défaillance d'un élément du système de
coupe-circuit d'allumage.
• Circuit ouvert dans le faisceau de fils.
• Anomalie dans le boîtier d'injection.
• Anomalie des câbles des gaz.
• Tiroir rotatif de commande de ralenti bloqué
en position complètement ouverte en raison
de la déconnexion de la durite ou du cou-
pleur du moteur de la commande de ralenti.
(Haut régime de ralenti détecté et tiroir rota-
tif de commande de ralenti bloqué en posi-
tion complètement ouverte bien que le
boîtier de commande électronique trans-
mette continuellement les signaux de fer-
meture.)
• Anomalie dans le boîtier de commande
électronique.
• Fusible du boîtier de commande électroni-
que grillé.
• Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils.
• Capteur de sécurité de chute défectueux.
• Anomalie dans le boîtier de commande
électronique.
7-37
N° de code
de diagnos-
tic de pan-
nes:
31
33
30
32
31
33
54
08
Publicité
Chapitres
Table des Matières
