Synchronisation Des Boîtiers D'injection - Yamaha XV1900A 2007 Manuel D'atelier

Côté vis de
réglage
Le jeu de la
Sens "a" soupape aug-
mente.
Le jeu de
Sens "b" soupape di-
minue.
3
4
a
d. Maintenir fermement la vis de réglage et ser-
rer le contre-écrou au couple spécifié.
Contre-écrou (vis de réglage de
culbuteur)
20 Nm (2.0 m·kg, 14 ft·lb)
Outil de réglage de poussoir (4
mm)
90890-04133
Outil de réglage de poussoir 3
mm & 4 mm
YM-08035-A
e. Mesurer à nouveau le jeu de soupape.
f. Si le jeu de la soupape est toujours incorrect,
effectuer à nouveau chacune des étapes de
réglage du jeu jusqu'à obtention du jeu spéci-
fié.
L LLL L LLL L L LLL L
13.Monter:
• Toutes les pièces enlevées
Se reporter à "ARBRES À CAMES" à la page
5-16.
N.B.:
Remonter en suivant les étapes de la dépose
dans l'ordre inverse.
Côté sans vis
de réglage
Le jeu de
soupape di-
minue.
Le jeu de la
soupape aug-
mente.
2
b
L LLL L L LLL L L LLL L
FAS20570
SYNCHRONISATION DES BOÎTIERS
D'INJECTION
N.B.:
Avant de procéder à la synchronisation des boî-
tiers d'injection, il faut régler le jeu de soupape et
le régime de ralenti et s'assurer que le réglage
de l'allumage est correct.
1. Dresser le véhicule sur une surface de ni-
veau.
N.B.:
Placer le véhicule sur un support adéquat.
2. Déposer:
• Selle du pilote
• Support de selle du pilote
Se reporter à "CHÂSSIS" à la page 4-1.
• Cache de bobine d'allumage du cylindre n°1
Se reporter à "DÉPOSE DU MOTEUR" à la
page 5-1.
• Réservoir de carburant
Se reporter à "RÉSERVOIR DE CARBU-
RANT" à la page 6-1.
3. Déposer:
• Support "1" du capteur de pression d'air ad-
mis du cylindre n°1
• Support "2" du capteur de pression d'air ad-
mis du cylindre n°2
4. Déconnecter:
LLL
• Durite "1" du capteur de pression d'air admis
du cylindre n°1
• Durite "2" du capteur de pression d'air admis
du cylindre n°2
1
3-6
MOTEUR
2
1
2