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Instruments et commandes
parcourue par le véhicule depuis la
dernière remise à zéro.
Pour remettre ce compteur à zéro, choi-
sissez la fonction compteur journalier A ou
B en appuyant sur le bouton et tenez le
bouton enfoncé pendant au moins 2
secondes.
ATTENTION
Pour des questions de sécurité, ne
tentez pas de changer le mode de
fonctionnement de l'indicateur tout
en conduisant: vous risqueriez de
provoquer un accident.
REMARQUE
Toute interruption de la liaison entre les
instruments de bord et la batterie
(travaux d'entretien, remplacement du
fusible, etc.), entraîne la perte des
données enregistrées par le compteur
journalier.
& Compte-tours
Le compte-tours indique le régime du
moteur en milliers de tours par minute.
ATTENTION
Ne faites pas tourner le moteur avec
l'aiguille du compte-tours dans la
zone rouge. Vous risqueriez d'en-
dommager sérieusement le moteur.
REMARQUE
Pour protéger le moteur lorsque le
levier sélecteur est en position "P" ou
"N" (pour les modèles BVA), ou lorsque
le levier de changement de vitesses est
au point mort (pour les modèles B/M),
le moteur est contrôlé, de sorte que le
régime moteur n'augmente pas exces-
sivement, même lorsque la pédale
d'accélérateur est enfoncée fortement
au plancher.
& Indicateur de niveau de car-
burant
1)
Témoin avertisseur de bas niveau de
carburant
L'indicateur de niveau de carburant in-
dique la quantité approximative de carbu-
rant dans le réservoir.
Lorsque le contacteur d'allumage est en
position "LOCK" ou "Acc", l'indicateur du
niveau de carburant est sur "E" (vide),
même si le réservoir de carburant contient
du carburant.
L'indication de la jauge peut fluctuer
légèrement en cas de freinage, d'accélé-
ration ou de virage, du fait de l'agitation du
carburant à l'intérieur du réservoir.
Si vous appuyez sur le bouton du comp-
teur journalier quand le contacteur d'allu-
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