Subaru IMPREZA 2010 Manuel Du Propriétaire page 440

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Informations au consommateur et déclaration en cas de défaut de sécurité
.
Désignation de la taille de la
jante
Largeur et diamètre de la jante.
.
Désignation du type de jante
Les fabricants utilisent un style ou
un code pour désigner la jante.
.
Largeur de la jante
Distance nominale entre les brides
de la jante.
.
Largeur de la section
Distance linéaire entre les exté-
rieurs des flancs d'un pneu gonflé,
non-compris les élévations liées à
l'étiquetage, aux décorations ou
aux bandes protectrices.
.
Flanc
Portion du pneu comprise entre la
bande de roulement et le talon.
.
Séparation du flanc
Séparation entre le composé en
caoutchouc et le composant du fil
câblé dans le flanc.
.
Jante d'essai
Jante sur laquelle est monté un
pneu pour le test et ce qui peut être
toute jante jugée apte à l'utilisation
avec ce pneu.
.
Bande de roulement
Portion du pneu qui entre en
contact avec la route.
.
Strie de la bande de roulement
Section de la bande roulant en
circonférence autour d'un pneu.
.
Séparation de la bande de rou-
lement
Détacher la bande de roulement de
la carcasse du pneu.
.
Indicateurs d'usure de la bande
de roulement (TWI, Treadwear indi-
cators)
Les projections des sillons princi-
paux sont conçues pour donner
une indication visuelle sur le niveau
d'usure de la bande.
.
Charge utile du véhicule
Charge de marchandises et baga-
ges homologuée, plus 68 kg
(150 lbs), multiplié par la capacité
en places recommandé pour le
véhicule.
.
Charge maximale du véhicule
par pneu
Charge supportée par un pneu, qui
se détermine par répartition sur
chaque essieu du poids du véhicule
à la charge maximale et en divisant
cette charge à l'essieu par 2.
.
Charge normale du véhicule par
pneu
Charge supportée par un pneu, qui
se détermine par répartition sur
chaque essieu du total du poids
du véhicule en ordre de marche, du
poids des accessoires et du poids
normal d'un occupant (distribué
conformément au Tableau 1 qui
est ajouté à la fin de cette section)
et en divisant cette charge à l'es-
sieu par 2.
.
Équipement de maintient de la
roue
Équipement utilisé pour maintenir
fermement l'assemblage pneu et
roue pendant l'essai.