Table des Matières
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terrain ou sur routes boueuses ou sa-
blonneuses, lavez le dessous de caisse
pour éliminer la boue et le sable. Rincez
soigneusement les organes de la suspen-
sion et les essieux, qui sont les plus
exposés à la boue et au sable. N'utilisez
pas d'objets pointus ou tranchants pour
décoller les paquets de boue.
REMARQUE
Veillez à ne pas endommager les flexi-
bles de frein, les fils électriques des
capteurs, et les autres parties fragiles
quand vous lavez la suspension.
! Usage d'une laveuse à eau chaude
. Tenez la lance à bonne distance 30 cm
(12 in.) ou plus entre les gicleurs et le
véhicule.
. N'immobilisez pas le jet longtemps au
même endroit.
. Éliminez les tâches persistantes en
frottant à la main. Certaines laveuses
atteignent des températures et des pres-
sions très élevées, qui risquent d'endom-
mager les éléments en matière plastique
tels que les moulures ou joint d'étanchéité
et d'inonder l'intérieur du véhicule.
& Encaustiquage et polissage
Le véhicule doit toujours être lavé et
séché avant de le polir et de l'encausti-
quer.
Utilisez des produits de polissage et
d'encaustiquage de bonne qualité et ap-
pliquez-les en suivant les instructions du
fabricant. Pour le polissage et l'encausti-
quage, la surface peinte ne doit pas être
chaude.
Polissez et encaustiquez non seulement
les chromes mais aussi les surfaces
peintes. La disparition de l'encaustique
sur les surfaces peintes se traduit par la
perte de l'éclat original et accélère le
vieillissement des peintures. Il est recom-
mandé d'appliquer une couche d'encaus-
tique au moins une fois par mois ou quand
les surfaces peintes ne repoussent plus
l'eau.
Si l'aspect de la peinture est dégradé au
point que l'éclat initial ne puisse être
restauré, polissez légèrement la surface
avec un produit de polissage à grain fin.
Le polissage ne doit pas se limiter à la
partie dégradée mais doit être étendu aux
alentours. Polissez d'un mouvement ré-
gulier toujours dans le même sens. Il est
recommandé d'employer un produit de
granulométrie Nº 2000. N'utilisez jamais
un produit à gros grain. Plus le numéro de
granulométrie est petit, plus le grain est
gros, et un grain trop gros endommagerait
la peinture. Après le polissage, encausti-
quez pour redonner à la peinture son éclat
Soins du véhicule
d'origine. Un polissage trop fréquent ou
une mauvaise méthode de polissage
finirait par user la couche de peinture et
ferait apparaître la couche d'apprêt. Dans
le doute, il est préférable de consulter un
concessionnaire SUBARU ou un spécia-
liste de la peinture sur automobiles.
REMARQUE
Si vous encaustiquez le véhicule, veil-
lez à ne pas obstruer les gicleurs du
lave-glace de pare-brise avec de la cire.
& Nettoyage des jantes en alu-
minium
. Éliminez rapidement les saletés ou
autres corps étrangers des jantes en
aluminium. Si vous attendez trop long-
temps, le nettoyage risque d'être difficile.
. N'utilisez pas de savon contenant des
particules abrasives pour nettoyer les
jantes. Employez un produit de nettoyage
neutre et bien rincez à l'eau. Ne nettoyez
pas les jantes avec une brosse dure ou un
appareil de lavage rapide.
. Lorsque le véhicule a été éclaboussé
d'eau de mer, exposé au vent marin ou
utilisé sur des routes sur lesquelles du sel
ou autres produits d'épandage ont été
employés, lavez-le (y compris les jantes
en aluminium) à l'eau le plus tôt possible.
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