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dernière remise à zéro.
Pour allumer le compteur totalisateur/
journalier, appuyez sur le bouton du
compteur journalier lorsque le contacteur
d allumage est en position LOCK / OFF
ou ACC . Le basculement de l affichage
entre les deux compteurs journaliers A et
B est possible lorsque le compteur totali-
sateur/journalier est allumé. Le compteur
totalisateur/journalier s éteint si vous n ap-
puyez pas sur le bouton du compteur
journalier dans les 10 secondes suivant
l allumage.
Le compteur totalisateur/journalier s éteint
aussi dès que vous ouvrez et refermez la
portière du conducteur alors que le comp-
teur totalisateur/journalier a été allumé
depuis moins de 10 secondes.
Vous pouvez alors passer d un écran à
l autre comme indiqué dans la séquence
ci-dessous en appuyant sur le bouton du
compteur journalier.
*: Ils ne peuvent s afficher lorsque le
contacteur d allumage est sur ON .
Instruments et commandes/Indicateurs et instruments
Pour remettre ce compteur à zéro, choi-
sissez la fonction compteur journalier A ou
B en appuyant sur le bouton et tenez le
bouton enfoncé pendant au moins 2
secondes.
ATTENTION
Pour des questions de sécurité, ne
tentez pas de changer le mode de
fonctionnement de l indicateur tout
en conduisant: vous risqueriez de
provoquer un accident.
REMARQUE
Les données enregistrées par le comp-
teur journalier seront perdues en cas
d interruption de la liaison entre les
instruments de bord et la batterie
(travaux d entretien, remplacement du
fusible, etc.).
Compte-tours
Le compte-tours indique le régime du
moteur en milliers de tours par minute.
ATTENTION
Ne faites pas tourner le moteur avec
l aiguille du compte-tours dans la
zone rouge. Cela peut endommager
gravement le moteur.
Indicateur de niveau de car-
burant
Indicateur de niveau de carburant
1)
Bouton du compteur journalier
La jauge à carburant s affiche lorsque le
contacteur est sur ON et elle indique la
quantité approximative de carburant res-
tant dans le réservoir.
L indication de la jauge peut fluctuer
légèrement en cas de freinage, de virage
ou d accélération, du fait de l agitation du
carburant à l intérieur du réservoir.
Si vous appuyez sur le bouton du comp-
teur journalier lorsque le contacteur d al-
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