Compte-Tours - Subaru Impreza 2015 Manuel Du Propriétaire

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Instruments et commandes/Indicateurs et jauges
Type B
1) Bouton du compteur journalier (modèles
spécification des États-Unis)
2) Bouton du compteur journalier (sauf les
modèles spécification des États-Unis)
Cet instrument affiche deux compteurs
journaliers lorsque le contacteur d allu-
mage est en position ON .
Le compteur journalier indique la distance
parcourue par le véhicule depuis la
dernière remise à zéro.
Pour allumer le compteur totalisateur/
journalier, appuyez sur le bouton du
compteur journalier lorsque le contacteur
d allumage est en position LOCK (éteint)
ou ACC . Il est possible de passer de
l affichage du compteur journalier A au
compteur journalier B et vice versa
lorsque le compteur totalisateur/journalier
est allumé. Le compteur totalisateur/jour-
nalier s éteint si vous n appuyez pas sur le
bouton du compteur journalier dans les 10
secondes suivant l allumage.
Le compteur totalisateur/journalier s éteint
si vous ouvrez et fermez la portière du
conducteur dans les 10 secondes suivant
l allumage.
Vous pouvez alors passer d un écran à
l autre comme indiqué dans la séquence
ci-dessous en appuyant sur le bouton du
compteur journalier.
*: Ne peuvent s afficher lorsque le contac-
teur d allumage est sur la position ON .
Pour remettre ce compteur à zéro, choi-
sissez la fonction compteur journalier A ou
B en appuyant sur le bouton et tenez le
bouton enfoncé pendant au moins 2
secondes.
ATTENTION
Pour des questions de sécurité, ne
tentez pas de changer le mode de
fonctionnement de l indicateur tout
en conduisant: vous risqueriez de
provoquer un accident.
REMARQUE
Toute interruption de la liaison entre les
instruments de bord et la batterie
(travaux d entretien, remplacement du
fusible, etc.) entraîne la perte des
données enregistrées par le compteur
journalier.

Compte-tours

Le compte-tours indique le régime du
moteur en milliers de tours par minute.
ATTENTION
Ne faites pas tourner le moteur avec
l aiguille du compte-tours dans la
zone rouge. Dans cette gamme,
l injection de carburant sera coupé
par le module de commande du
moteur afin de protéger le moteur
des surrégimes. Le moteur reprend
son fonctionnement normal après
avoir réduit le régime moteur en-
dessous de la zone rouge.