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différentiel de centre afin de
minimiser le couple LSD initial:
. Lorsque la roue de secours
provisoire est installée
. En cas de remorquage du
véhicule
. En cas d'arrêt du véhicule
alors que le mode manuel est
sélectionné
REMARQUE
. Un réglage de couple LSD initial
élevé donne au véhicule une meilleure
traction lors de la conduite en ligne
droite, mais rend les virages plus
difficiles. Gardez ceci à l'esprit lors du
réglage du couple LSD initial. En règle
générale, un réglage de couple LSD
initial élevé facilite la conduite sur
chaussée glissante, et un couple bas
facilite la conduite sur chaussée non
glissante. Si le véhicule se trouve pris
dans la neige ou la boue, réglez le
couple LSD initial au maximum pour le
dégager plus facilement.
. Le réglage du couple LSD initial est
conservé, même en cas de sélection du
mode automatique ou de mise du
contacteur d'allumage sur la position
"OFF". Cependant, le couple LSD initial
est minimisé en cas de débranchement
et de rebranchement de la batterie.
. En cas de virage ou de demi-tour (en
particulier, lors de la conduite dans un
garage), la différence de rotation entre
les roues avant et les roues arrière
risque de provoquer un effet de frei-
nage, s'accompagnant de vibrations et
de bruit. Ceci n'est pas signe de
problème. Il suffit de régler le couple
LSD initial au minimum pour faire
disparaître ce phénomène.
En mode automatique, le système
contrôle automatiquement le couple
LSD initial. En mode automatique, ce
phénomène se produit parfois, en
fonction des conditions de conduite. Il
n'est cependant pas signe de pro-
blème.
. N'utilisez le témoin indicateur de
différentiel de centre que comme une
indication approximative du couple
LSD initial.
. Il est possible que vous ressentiez
de légers chocs lorsque vous action-
nez la commande de contrôle de diffé-
rentiel de centre tout en accélérant
rapidement ou en prenant un virage
serré. Ceci est dû à l'action du diffé-
rentiel de centre, et n'est pas signe de
problème.
Démarrage et conduite
& Relâchement temporaire
Lorsque le conducteur arrête le véhicule
et tire le levier de frein de stationnement
après avoir réglé manuellement le couple
LSD initial, ce dernier est temporairement
minimisé. Cependant, l'indicateur situé sur
les instruments de bord continue à indi-
quer le couple LSD initial sélectionné par
le conducteur. Lorsque le conducteur
desserre le levier de frein de stationne-
ment, le couple LSD initial réglé par le
conducteur est restoré.
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