Compte-Tours - Subaru Tribeca 2014 Manuel Du Propriétaire

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Instruments et commandes
Pour remettre ce compteur à zéro, choi-
sissez la fonction compteur journalier A ou
B en appuyant sur le bouton et tenez le
bouton enfoncé pendant au moins 2
secondes.
Pour allumer le compteur totalisateur/
journalier, appuyez sur le bouton du
compteur journalier lorsque le contacteur
d'allumage est en position "LOCK". Le
basculement de l'affichage entre les deux
compteurs journaliers A et B est possible
lorsque le compteur totalisateur/journalier
est allumé. Le compteur totalisateur/jour-
nalier s'éteint si vous n'appuyez pas sur le
bouton du compteur journalier dans les 10
secondes suivant l'allumage. Le compteur
totalisateur/journalier s'éteint aussi dès
que vous ouvrez et refermez la portière
du conducteur alors que le compteur
totalisateur/journalier a été allumé depuis
moins de 10 secondes.
ATTENTION
Pour la sécurité, ne tentez pas de
changer le mode de fonctionnement
de l'indicateur tout en conduisant.
Cela peut entraîner un accident.
REMARQUE
Les données enregistrées par le comp-
teur journalier seront perdues en cas
d'interruption de la liaison entre les
instruments de bord et la batterie
(travaux d'entretien, remplacement du
fusible, etc.).
! Indication d'une défaillance dans le
système de communication du vé-
hicule
Le système de communication transmet
toutes sortes de signaux (vitesse du
véhicule, conditions de marche, etc.)
jusqu'aux divers modules de commande
du véhicule. En cas de défaillance du
système de communication, le compteur
journalier affiche " ".
Si le compteur journalier affiche "
présentez immédiatement votre véhicule
au concessionnaire SUBARU le plus
proche pour faire contrôler le système de
communication.
REMARQUE
Si vous appuyez sur le bouton du
compteur totalisateur quand il affiche
" ", l'indication de la distance par-
courue apparaît et reste à l'affichage
pendant 10 secondes.
& Compte-tours
Le compte-tours indique le régime du
moteur en milliers de tours par minute.
ATTENTION
Ne faites pas tourner le moteur avec
l'aiguille du compte-tours dans la
zone rouge. Cela peut endommager
gravement le moteur.
REMARQUE
Pour protéger le moteur lorsque le
levier sélecteur est en position "P" ou
"N", la fonction de protection empêche
que le régime moteur n'augmente trop,
même lorsque la pédale d'accélérateur
est enfoncée au plancher.
",