Courroies D'entraînement - Subaru IMPREZA 2010 Manuel Du Propriétaire

Courroies d'entraînement
1) Poulie de la pompe à huile de servodi-
rection
2) Courroie latérale avant
3) Poulie d'alternateur
4) Poulie du compresseur du climatiseur
5) Courroie latérale arrière
6) Poulie de vilebrequin
A) 98 N (10 kgf, 22 lbf)
ATTENTION
La courroie latérale avant, qui fonc-
tionne avec les composants sui-
vants, doit être utilisée selon le
fléchissement prescrit.
. Poulie de la pompe à huile de
servodirection
. Poulie d'alternateur
. Poulie de vilebrequin
Vérifiez le fléchissement de la cour-
roie latérale avant. En cas de ten-
sion insuffisante, de fissure, d'usure
ou de bruit inhabituel au niveau de
la courroie latérale avant, contactez
votre concessionnaire SUBARU.
Le fait de continuer à conduire le
véhicule alors que la courroie ne
correspond pas aux spécifications
risquerait de provoquer une défec-
tuosité du moteur et des compo-
sants mentionnés ci-avant.
Pour contrôler la déviation de la courroie
latérale avant, posez une règle entre deux
poulies voisines (poulie d'alternateur et de
vilebrequin), puis appliquez une force de
98 N (10 kgf, 22 lbf) à mi-chemin entre ces
poulies au moyen d'un peson. Le fléchis-
sement de la courroie doit être conforme à
la valeur prescrite. Si la courroie est
détendue, fendillée ou usée, contactez
un concessionnaire SUBARU.
Fléchissement
Courroie neuve
Courroie usagée
7,0 – 9,0 9,0 – 11,0
A
(0,28 – 0,35) (0,35 – 0,43)
Entretien et réparations
La courroie arrière est de type élastique; il
n'est donc pas nécessaire de vérifier son
fléchissement. En cas de fissures ou
d'usure claires au niveau des courroies,
et si ces dernières émettent un couine-
ment, contactez votre concessionnaire
SUBARU.
mm (in.)
11-21