Sélecteur Si-Drive; Différentiel À Mouvement Limité (Lsd) (Wrx Sti); Évitez De Laisser Patiner Long - Subaru IMPREZA 2010 Manuel Du Propriétaire

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Démarrage et conduite
& Sélecteur SI-DRIVE
Lorsque vous faites pivoter le levier
sélecteur SI-DRIVE vers la gauche, le
mode SI-DRIVE actuel passe en mode
Sport (S). Lorsque vous le faites pivoter
vers la droite, le réglage passe en mode
Sport Sharp (S#), et lorsque vous le
pressez, le réglage passe en mode
Intelligent (I). Le sélecteur revient ensuite
sur sa position d'origine.
REMARQUE
. Si vous éteignez le moteur en mode
Sport Sharp (S#), le mode SI-DRIVE
passe au mode Sport (S) au prochain
allumage du moteur.
. Si vous éteignez le moteur en mode
Sport (S) ou en mode Intelligent (I), le
mode SI-DRIVE reste sur le même
mode au prochain allumage du moteur.
. Si le témoin avertisseur d'anomalie
moteur CHECK ENGINE/témoin indica-
teur d'anomalie de fonctionnement
s'allume lorsque le moteur tourne, le
mode SI-DRIVE passe en mode Sport
(S). Il est alors impossible de passer en
mode Sport Sharp (S#) ou Intelligent (I).
. En cas de risque de surchauffe du
moteur dû à une hausse de la tempé-
rature du liquide de refroidissement du
moteur, il est impossible de passer en
mode Sport Sharp (S#). Lorsque le
véhicule est en mode Sport Sharp
(S#), il passe en mode Sport (S) si la
température du liquide de refroidisse-
ment du moteur augmente.
. Le clignotement de l'un des indica-
teurs SI-DRIVE peut signaler une dé-
fectuosité du système SI-DRIVE.
Contactez votre concessionnaire
SUBARU.
Différentiel à mouvement li-
mité (LSD) (WRX STI)
Le différentiel à mouvement limité assure
une distribution optimale de la puissance
motrice, en tenant compte de la différence
de vitesse de rotation des roues droite et
gauche du fait de l'état de la route. La
tenue de route est ainsi améliorée sur
chaussée enneigée, boueuse ou autre-
ment glissante, ou en cas de conduite
rapide.
ATTENTION
. Ne mettez jamais le moteur en
marche quand une roue est levée
sur le cric, car le véhicule pour-
rait se déplacer.
. Évitez de laisser patiner long-
temps une roue dans la boue à
grande vitesse: cela risquerait
d'endommager le différentiel à
mouvement limité.