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F 15
VERIFICA DIMENSIONALE
DEL TELAIO
• Se il motoveicolo ha subito un inci-
dente, per effetto del quale si "so-
spetta" esistere una deformazione
anche lieve del telaio, è assoluta-
mente indispensabile effettuare un
controllo dimensionale, prima di ogni
altro intervento di "ristrutturazione e
messa a punto".
• La quota di controllo:
A = 940 mm
è riferita dal diametro esterno nel
punto estremo del cannotto dello
sterzo, fino al supporto posteriore
(B).
• La quota rilevata povrà avere una
tolleranza di ± 2 mm.
In caso contrario, procedere alla so-
stituzione integrale del telaio.
È assolutamente sconsiglia-
to deformare, con qualsiasi
mezzo, il telaio, per cercare di ri-
pristinare la quota "A" originale.
F. 29
A
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KONTROLLE DER
RAHMENABMESSUNGEN
• Falls das Kraftrad in einen Unfall
verwickelt wurde, aufgrund dessen eine
auch nur leichte Deformation des
Rahmens "vermutet" wird, muß unbedingt
eine Kontrolle der Abmessungen
durchgeführt werden, bevor irgendein
sonstiger Eingriff zur "Reparatur oder
Einstellung" vorgenommen wird.
• Das Kontrollmaß:
A = 940 mm
ergibt sich, indem man vom
Außendurchmesser im Endpunkt
des Lenkerrohres bis zum hinteren
Träger (B) geht.
• Für das ermittelte Maß ist eine
Abweichung ± 2 mm zulässig. Bei
einer zu großen Abweichung muß der
gesamte Rahmen ersetzt werden.
Es wird unbedingt davor
abgeraten, unter Zuhilfenahme
irgen-deines Mittels den Rahmen zu
verformen, um das Originalmaß "A"
wiederherzustellen.
D
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