AVIS
Pour minimiser les risques de dété-
rioration du catalyseur et des autres
parties du véhicule :
• Maintenez le moteur en bon état de
marche.
• En cas de dysfonctionnement du
moteur, en particulier en cas de
raté d'allumage ou de baisse de
performances, faites rapidement
vérifier le véhicule.
• Ne coupez pas le moteur ou l'allu-
mage lorsque la boîte-pont est en
prise et que le véhicule est en mou-
vement.
• Ne tentez pas de démarrer le moteur
en poussant ou en remorquant le
véhicule ou dans une descente.
• Ne faites pas tourner le moteur au
ralenti après avoir débranché ou
déposé une bougie d'allumage,
pendant un essai de diagnostic, par
exemple.
• Ne laissez pas le moteur tourner trop
longtemps au ralenti si celui-ci
semble irrégulier ou en cas d'autres
problèmes.
• N'attendez pas que le réservoir de
carburant soit vide pour faire le
plein.
AVERTISSEMENT
Soyez prudent lors du stationnement
et de la conduite du véhicule : le
convertisseur catalytique et les pièces
du système d'échappement peuvent
devenir très chauds. Comme pour tout
véhicule, ne conduisez pas et ne garez
pas ce véhicule dans des endroits où
des matières inflammables du type
herbe ou feuilles sèches risquent
d'entrer en contact avec un système
d'échappement chaud.
CONSEILS DE CONDUITE
Optimisation de la
consommation de carburant
Les précautions suivantes vous permet-
tront d'économiser du carburant.
Ne laissez pas tourner inutilement le
moteur au ralenti
Si le véhicule reste en stationnement pen-
dant plus d'une minute, coupez le moteur
et redémarrez-le plus tard. Pour faire
chauffer un moteur froid, laissez-le tourner
au ralenti (sous réserve qu'une telle pra-
tique soit autorisée par la loi) jusqu'à ce
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que l'aiguille du thermomètre pointe vers la
position "C". Le moteur est alors suffisam-
ment chaud.
Évitez les démarrages "sur les
chapeaux de roue"
Les démarrages brutaux aux feux ou aux
stops consomment inutilement du carbu-
rant et réduisent la durée de vie du moteur.
Démarrez en douceur.
Évitez les arrêts inutiles
Évitez les décélérations et les arrêts inu-
tiles. Dans la mesure du possible, conser-
vez une vitesse modérée et constante.
Toute accélération est consommatrice de
carburant.
Roulez à vitesse de croisière
Maintenez une vitesse constante dans la
mesure où les conditions du revêtement et
de la circulation le permettent.
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