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CONSEILS DE CONDUITE
AVERTISSEMENT
• Bouclez toujours les ceintures de
sécurité. Même si les sièges avant
sont équipés de coussins gon-
flables, le conducteur et les passa-
gers doivent toujours être attachés
à l'aide des ceintures de sécurité
fournies.
Consultez
"Ceintures de sécurité et systèmes
de retenue pour enfants" pour
obtenir des instructions relatives à
l'utilisation correcte des ceintures
de sécurité.
• Ne conduisez jamais le véhicule en
état d'ivresse ou sous l'influence de
drogues. L'alcool et les drogues
risquent de sérieusement réduire les
aptitudes du conducteur et d'aug-
menter les risques d'accident pour
lui et les autres. Évitez également de
conduire en cas de fatigue, de mala-
die, de colère ou de stress.
4-1
Rodage
L'efficacité et la fiabilité futures du
moteur dépendent du soin et des pré-
52D078S
cautions pris au cours de ses pre-
mières heures d'utilisation. Il est parti-
culièrement
respecter les précautions suivantes au
cours des premiers 960 km (600 mi).
• N'emballez jamais un moteur qui
vient d'être démarré. Laissez-le
chauffer progressivement.
• Évitez de rouler à vitesse constante
pendant
la
section
pièces mobiles se roderont mieux
si la vitesse varie.
• Démarrez lentement. Évitez les
démarrages sur les chapeaux de
roue.
• Évitez les arrêts brusques, en parti-
culier pendant les premiers 320 km
(200 mi).
• Ne conduisez pas lentement quand
la boîte-pont est dans un rapport
supérieur.
• Conduisez à vitesse modérée.
• N'attelez pas de remorque pendant
les premiers 960 km (600 mi) de
mise en circulation du véhicule.
AVIS
important
de
bien
trop
longtemps.
Les
Convertisseur catalytique
Le convertisseur catalytique a pour objet de
réduire le volume des polluants dans les gaz
d'échappement. L'utilisation de carburants
au plomb dans des véhicules équipés d'un
convertisseur catalytique est interdite car le
plomb désactive les éléments réducteurs
des polluants du système catalyseur.
Le convertisseur est conçu pour durer
autant que le véhicule dans des conditions
d'utilisation normales et avec un carburant
sans plomb. Aucune opération d'entretien
particulière n'est à effectuer. Toutefois, il
est très important que le moteur soit tou-
jours parfaitement réglé. Les ratés d'allu-
mage pouvant provenir d'un moteur mal
réglé risquent d'entraîner la surchauffe du
catalyseur. Celui-ci et d'autres parties du
véhicule risquent alors d'être définitive-
ment détériorés.
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