Suzuki SX 4 Serie Manuel Du Propriétaire page 205

FONCTIONNEMENT DU VÉHICULE
• Le moteur est coupé depuis quelques
minutes.
• La pression à vide du servofrein est
basse.
• Le rendement de la batterie est faible.
• Le sélecteur de vitesse de ventilateur est
réglé sur le mode marche et l'intérieur du
véhicule n'a pas suffisamment rafraîchi
ou réchauffé (sur les véhicules avec cli-
matisation automatique).
• Le commutateur de dégivrage est réglé
sur le mode marche (véhicules avec cli-
matisation automatique).
• La consommation électrique est élevée,
comme lorsque le commutateur de la
lunette arrière chauffante et des rétrovi-
seurs extérieurs chauffants (option) est
réglé sur le mode marche ou que
d'autres composants électriques (audio,
climatisation, etc.) fonctionnent.
• Le commutateur ENG A-STOP "OFF"
est pressé pour désactiver le système
ENG A-STOP.
NOTE :
Lorsque le moteur redémarre, le son du
système audio peut être interrompu.
Ceci est normal, ce n'est pas un dysfonc-
tionnement du système audio.
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Modèles à boîte-pont automatique
Relâchez la pédale de frein.
Le témoin ENG A-STOP (vert) (1) s'éteint
sur le tableau de bord et le moteur redé-
marre automatiquement.
AVIS
Le système ENG A-STOP ne fonc-
tionne pas et le moteur ne redémarre
pas automatiquement ou le moteur
cale avec un signal sonore dans la
condition suivante :
• Le capot du moteur est ouvert.
Lorsque le moteur cale, redémarrez
le moteur de manière normale.
Pour des informations supplémen-
taires, reportez-vous à "Démarrage /
Arrêt du moteur" dans cette section.
NOTE :
Dans les conditions suivantes, le moteur
redémarre automatiquement même si le
moteur a été coupé par le système
ENG A-STOP :
• Lorsque le véhicule descend une pente
en roue libre.
• Le moteur est coupé depuis quelques
minutes.
• La pression à vide du servofrein est
(1)
basse.
• Le rendement de la batterie est faible.
• Le sélecteur de vitesse de ventilateur est
réglé sur le mode marche et l'intérieur
du véhicule
rafraîchi ou réchauffé.
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• Le commutateur de dégivrage est réglé
sur le mode marche.
• La consommation électrique est élevée,
comme lorsque le commutateur de la
lunette arrière chauffante et des rétrovi-
seurs extérieurs chauffants (option) est
réglé sur le mode marche ou que
d'autres composants électriques (audio,
climatisation, etc.) fonctionnent.
• Le commutateur ENG A-STOP "OFF"
est pressé pour désactiver le système
ENG A-STOP.
• La pédale d'accélérateur est enfoncée.
• Le levier de changement de vitesse est
passé en position "P", "R" ou "M".
• Après avoir été passé en position "N", le
levier de changement de vitesse est
remis en position "D".
n'a pas suffisamment