Conditions au redémarrage automatique du moteur
Si l'une des conditions ou opérations suivantes a lieu alors que le moteur s'est arrêté automatiquement, le moteur redémarre automati-
quement et le témoin ENG A-STOP (vert) s'éteint.
Généralités
Lors d'une décélération
(environ 15 km/h (9 mph) ou
moins)
Quand le véhicule est arrêté
*1 : Selon les situations du dysfonctionnement, il s'agit d'un redémarrage normal ou d'un redémarrage comme indiqué en *2.
*2 : Après avoir clignoté, le témoin ENG A-STOP (vert) s'éteint. L'avertisseur sonore intérieur peut en outre retentir en même temps.
• Le système ENG A-STOP est désactivé (OFF).
• Un dysfonctionnement a été détecté dans ce système. (*1)
• La pression à vide du servofrein est basse. (*2)
<Véhicule avec système automatique de chauffage et de climatisation>
• La température de l'air des buses change fortement, ou la performance de refroidissement et
de chauffage est insuffisante. (*2)
• Le sélecteur de température a été fortement placé en direction COOL en refroidissement ou
fortement placé en direction HOT en chauffage. (*2)
• Le dégivreur a été mis en marche. (*2)
• La pédale d'embrayage est enfoncée.
®
• Le système ABS ou ESP
• Le capot moteur a été ouvert.
• La vitesse du véhicule dépasse 15 km/h (9 mph) en descendant une pente. (*2)
• La ceinture de sécurité conducteur n'est pas bouclée. (*2)
• La porte du conducteur est ouverte. (*2)
• Le véhicule roule dans une pente. (*2)
• Un certain temps (environ 3 minutes) s'est écoulé depuis l'arrêt automatique du moteur. (*2)
FONCTIONNEMENT DU VÉHICULE
est activé.
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