AUTRES COMMANDES ET ÉQUIPEMENTS
Sélecteur de température (1) / (2)
Tournez le sélecteur de température (1) / (2)
pour régler la température. L'écran (11)
affiche la température sélectionnée.
NOTE :
Si vous tournez le sélecteur de tempéra-
ture (1) / (2) jusqu'à l'affichage de "HI" ou
de "LO", le contrôle de la température
fonctionne à la température de chauffage
ou de refroidissement maximale. La tem-
pérature de l'air sortant des bouches d'air
peut changer soudainement lorsque "LO"
ou "HI" est affiché, mais ceci est normal.
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Commutateur "DUAL" (3)
Chaque fois que vous pressez le commu-
tateur "DUAL" (3), le mode de commande
de température bascule entre les modes
(1) / (2)
suivants :
Mode de commande individuel (témoin
allumé) :
Le conducteur et le passager peuvent
régler indépendamment la température
à partir de leurs sélecteurs de tempéra-
ture individuels.
Mode de commande combiné (témoin
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éteint) :
Si un réglage de température est effec-
tué à partir du sélecteur de tempéra-
ture du conducteur (1) ou (2), le même
réglage s'effectue automatiquement du
côté passager.
NOTE :
Si le sélecteur de température du passa-
ger (1) ou (2) est tourné en mode de com-
mande combiné, le mode de commande
individuel est automatiquement sélectionné.
NOTE :
Lorsque vous modifiez les unités d'affi-
chage de la température sur l'écran d'infor-
mation, les unités d'affichage de la tempé-
rature
du
chauffage et de climatisation sont automa-
tiquement modifiées. Reportez-vous à
"Écran d'information" dans la section
AVANT DE PRENDRE LE VOLANT pour
plus de détails.
système
automatique
de
Sélecteur de vitesse de ventilateur (4)
(4)
(9)
Le débit d'air est plus important lorsque
vous appuyez sur le commutateur droit, et
plus faible si vous appuyez sur le commu-
tateur gauche.
Si le sélecteur (9) est en position "AUTO",
la vitesse de ventilateur varie automatique-
ment afin que le système de contrôle de la
température puisse maintenir la tempéra-
ture sélectionnée.
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