(b) Neuf :
3,2 – 4,1 mm (0,13 – 0,16 in)
Réajustement :
4,4 – 5,0 mm (0,17 – 0,20 in)
(Pour les modèles à moteur K14C)
(2)
(4)
(b)
(a)
(3)
(6)
(1) Avant
(2) Arrière
(3) Générateur
(4) Pompe à eau
(5) Compresseur de climatiseur
(6) Poulie de renvoi
Déflexion de courroie d'entraînement
(pression de 100 N (10 kg, 22 lb))
(a) Neuf :
5,4 – 6,8 mm (0,21 – 0,27 in)
Réajustement :
7,1 – 8,0 mm (0,28 – 0,31 in)
(b) Neuf :
3,7 – 4,7 mm (0,15 – 0,19 in)
Réajustement :
4,9 – 5,6 mm (0,19 – 0,22 in)
Pour les modèles à moteur K14D
Cette opération exige une procédure, un
matériel et des outils spéciaux. Il est
(1)
conseillé d'en confier l'exécution à un
concessionnaire SUZUKI.
(5)
54P020701
INSPECTION ET MAINTENANCE
Huile moteur et filtre à huile
Huile spécifiée
Modèle à moteur M16A
10W-40
10W-30
(1)
5W-30
0W-20
o
-30
-20
-10
0
10
C
o
F
-22
-4
14
32
50
(1) De préférence
Vérifiez que l'huile moteur utilisée corres-
pond bien à la norme de qualité indiquée
ci-dessous :
• ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5
• API SL, SM, SN
• ILSAC GF-3, GF-4, GF-5
Choisissez la viscosité de l'huile conformé-
ment au tableau ci-dessus.
L'huile SAE 0W-20 (1) est le meilleur choix
en termes d'économies de carburant et de
bon démarrage par temps froid.
20
30
40
68
86
104
68LM20702
7-14