Ratés D'allumage - BRP ski-doo SKANDIC WT 2008 Guide Du Conducteur

LE MOTEUR MANQUE D'ACCÉLÉRATION OU DE PUISSANCE (suite)
8. Le moteur surchauffe.
– Moteurs refroidis par liquide: vérifier le niveau du liquide de refroidisse-
ment, le bouchon à pression et le thermostat. Vérifier s'il y a de l'air dans
le système de refroidissement. Moteurs refroidis par ventilateur: vérifier
la courroie de ventilateur ainsi que sa tension; nettoyer les ailettes de re-
froidissement du moteur. Dans les deux cas, si la surchauffe persiste, con-
sulter votre concessionnaire autorisé de motoneiges SKI-DOO.
RETOURS DE FLAMME
1. Le DESS ne reconnaît pas le code du cordon coupe-circuit (clé DESS). Le
voyant du DESS clignote chaque seconde et demie. Le régime du moteur
ne peut dépasser 3000 tr/mn.
– Bien brancher le cordon coupe-circuit (clé DESS).
2. Le DESS a décelé un code qui ne correspond pas à celui programmé.
Le voyant du DESS clignote rapidement (3 fois/seconde). Le régime du
moteur ne peut dépasser 3000 tr/mn.
– Brancher un cordon coupe-circuit (clé DESS) dont le code a été programmé
dans le MEM de la motoneige.
3. Bougies encrassées, défectueuses ou usées.
– Voir la cause n° 5 de la section LE MOTEUR TOURNE, MAIS NE DÉMARRE
PAS.
4. Le moteur surchauffe.
– Voir la cause n° 6 de la section MANQUE D'ACCÉLÉRATION OU DE PUIS-
SANCE DU MOTEUR.
5. Mauvais réglage de l'allumage ou bris du système d'allumage.
– Consulter votre concessionnaire autorisé de motoneiges SKI-DOO.
RATÉS D'ALLUMAGE
1. Le DESS ne reconnaît pas le code du cordon coupe-circuit (clé DESS). Le
voyant du DESS/RER clignote chaque seconde et demie. Le régime du
moteur ne peut dépasser 3000 tr/mn.
– Bien brancher le cordon coupe-circuit (clé DESS).
2. Le DESS a décelé un code qui ne correspond pas à celui programmé.
Le voyant du DESS clignote rapidement (3 fois/seconde). Le régime du
moteur ne peut dépasser 3000 tr/mn.
– Brancher un cordon coupe-circuit (clé DESS) dont le code a été programmé
dans le MEM de la motoneige.
3. Bougies défectueuses (accumulation de calamine).
– Nettoyer/vérifier l'écartement et le numéro d'identification. Remplacer si
nécessaire.
4. Trop d'huile fournie au moteur (2-temps).
– Mauvais réglage de la pompe à huile, voir un concessionnaire autorisé de
motoneiges SKI-DOO.
5. Présence d'eau dans l'essence.
– Vider le système d'alimentation et le remplir d'essence neuve.
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