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CONTRÔLE DE LA DURITE DE MISE À L'AIR DU CARTER MOTEUR/
1
CONTRÔLE DU SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT
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2. Contrôler:
• durite de mise à l'air du carter moteur 1
Craquelures/endommagement → Rempla-
cer.
Connexions lâches → Serrer correctement.
ATTENTION:
Contrôler que la durite de mise à l'air du
carter moteur est acheminée correctement.
3. Monter:
• pare-jambes
Se reporter à "MOULURES DE CACHES
LATÉRAUX ET PARE-JAMBES".
FAS00099
CONTRÔLE DU SYSTÈME
D'ÉCHAPPEMENT
La procédure suivante s'applique à tous les
tubes d'échappement et joints.
1. Déposer:
• cache latéral arrière droit
Se reporter à "CACHES ARRIERE ET
BLOC FEU ARRIÈRE/STOP".
• garde-boue intérieur
Se reporter à "MOULURES DE CACHES
LATÉRAUX ET PARE-JAMBES".
2. Contrôler:
• tubes d'échappement 1
• pot d'échappement 2
Craquelures/endommagement → Rempla-
cer.
• joint 3
New
Fuites de gaz d'échappement → Rempla-
cer.
3. Contrôler:
• couple de serrage
Écrou de tube d'échappement 4
20 Nm (2,0 m · kg, 14 ft · lb)
Écrou de pot d'échappement 5
31 Nm (3,1 m · kg, 22 ft · lb)
CHK
ADJ
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