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È Ne pas dépasser de la moulure de cache supé-
rieur (gauche).
É Fixer la durite de trop-plein de carburant portant
le repère de peinture blanche comme illustré.
Ê Acheminer la durite de mise à l'air de réservoir
de carburant vers le guide de durite du cadre (à
droite et à gauche).
Ë Acheminer la durite de mise à l'air de réservoir
de carburant vers le guide de durite du repose-
pied arrière.
Ì Acheminer la durite de mise à l'air de réservoir
de carburant vers le guide de durite du cadre.
×
F
I
J
D-D
3
E-E
É
B
Ê
Ë
Ì
Í
CHEMINEMENT DES CÂBLES
Õ
E F
Ô
1
K
3
F
Õ
5
L
E
B
M Ø
F-F
Î
C D
D
A 0
Côté droit
Í 50 à 70 mm (1,97 à 2,76 in)
Î 2 à 5 mm (0,08 à 0,20 in)
Ï Fixer fermement l'œillet caoutchouc au repose-
pied.
Ð Fixer fermement l'œillet caoutchouc au réservoir
de carburant.
Ñ Orienter l'extrémité du clip vers l'avant.
Ò Fixer fermement l'œillet caoutchouc au réservoir
de carburant après avoir installé les durites.
Ó Fixer la durite de carburant et le câble de la
pompe de carburant à l'aide d'un support de
durit, en veillant à ne pas les tordre.
Õ
6
4
Ð
2
Ï
Õ
H
F
3
3
2
C
Ö
1
9 8
C
Serrer le boulon du
réservoir de carburant
2 - 37
SPEC
Ñ
Î
A
4
A
5
B
È
Ð
Ï
Côté gauche
4
2
1
3
Ò
C
D
Ó
E
F
G
6
7
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Chapitres
