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2) État de compression
L'orifice D A est fermé par le signal de "décompression" envoyé par l'ECU (ABS). Avant cela, le
tiroir de la valve de régulation a comprimé le ressort de rappel afin de refermer l'orifice B 9. Le
flux du liquide de frein entré par l'orifice A 7 est restreint par l'orifice 0 et le liquide de frein est
envoyé aux étriers de frein par les orifices A 7 et C C. Le liquide de frein est comprimé à vitesse
constante quel que soit le niveau de pression, car l'ouverture du port A 7 se modifie de manière
à maintenir une différence de pression constante entre la chambre A J et la chambre B K de la
valve de régulation.
CARACTÉRISTIQUES
1 Maître-cylindre
de frein
2 Contacteur de feu
stop
3 Moteur de pompe
ABS
4 Pompe
5 Chambre tampon
6 Valve de régula-
tion
7 Orifice A
8 Tiroir
9 Orifice B
0 Orifice
A Orifice D
1 - 14
GEN
INFO
B Clapet de solé-
noïde
C Orifice C
D Étrier de frein
E ECU (ABS)
F Témoin d'avertis-
sement du sys-
tème ABS
G Pression du
liquide de frein
H Temps
I Recompression
J Chambre A
K Chambre B
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Chapitres
