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SYSTÈME ANTIBLOCAGE DES FREINS (XP500A)
3. Contrôler:
• continuité du moteur de pompe ABS
Raccorder le multimètre (Ω × 1) aux bornes
de la fiche rapide du moteur de pompe
ABS.
Sonde positive du multimètre → borne 1
Sonde négative du multimètre → borne 2
Il y a continuité.
Pas de continuité → Remplacer le modula-
teur de pression.
• [D-6] Contrôle final
PROCÉDURES DE CONTRÔLE
1. Contrôler visuellement le niveau du liquide
de frein dans les réservoirs de maître-cylin-
dre de frein.
2. Vérifier le montage correct des capteurs
d'ABS.
3. Effectuer les tests de fonctionnement 1 ou 2
du modulateur de pression.
4. Supprimer les codes de défaillance.
5. Effectuer un essai sur route.
• [D-6-1] Contrôle du niveau du liquide de
frein dans les réservoirs de maître-cylin-
dre de frein
1. Contrôler:
• niveau du liquide de frein
Se reporter à "CONTRÔLE DU NIVEAU DU
LIQUIDE DE FREIN" au chapitre 3.
• [D-6-2] Contrôle de la mise en place des
capteurs d'ABS
1. Contrôler que les logements des capteurs
d'ABS avant et arrière sont montés correc-
tement. (Se reporter à "[D-3] Entretien du
capteur d'ABS et du capteur rotatif de roue
avant" et "[D-4] Entretien du capteur d'ABS
et du capteur rotatif de roue arrière".)
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CHAS
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Chapitres
