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FREINS AVANT ET ARRIÈRE
ATTENTION:
_
Ne pas déposer le modulateur de pression
pour contrôler la résistance des clapets de
solénoïde et la continuité du moteur de
pompe ABS.
_
Faire l'appoint avec du liquide de frein du
même type que celui qui se trouve déjà
dans le circuit. Le mélange de liquides de
type différent risque de provoquer une
réaction chimique et de nuire au bon fonc-
tionnement du frein.
ATTENTION:
_
• Manipuler les composants du système
ABS avec le plus grand soin, car ils ont
été réglés avec précision. Les protéger de
la poussière et de la saleté, et ne pas les
soumettre à des chocs.
• Il n'est pas possible de démonter le cap-
teur d'ABS. Ne pas tenter de le démonter.
S'il est défectueux, le remplacer par un
capteur neuf.
• Ne pas mettre le contact pendant la
dépose du modulateur de pression.
• Ne pas nettoyer à l'air comprimé.
• Ne pas réutiliser le liquide de frein.
• Le liquide de frein risque d'endommager
les surfaces peintes et les pièces en plas-
tique. Toujours essuyer immédiatement
les éclaboussures de liquide de frein.
• Éviter que du liquide de frein ne coule sur
les fiches rapides. Le liquide de frein ris-
que d'endommager les fiches rapides et
de provoquer de mauvais contacts.
• Si les vis de raccord du modulateur de
pression ont été retirées, bien veiller à les
serrer au couple spécifié et à purger le
circuit de freinage.
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