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SYSTÈME ANTIBLOCAGE DES FREINS (XP500A)
• [D-4] Entretien du capteur d'ABS et du
capteur rotatif de roue arrière
CONTRÔLE DU CAPTEUR D'ABS ET DU
CAPTEUR ROTATIF ARRIERE
Se reporter à "CONTRÔLE DU CAPTEUR
D'ABS ET DU CAPTEUR ROTATIF AVANT
(XP500A)".
• [D-5] Entretien du modulateur de pression
ATTENTION:
_
Ne pas déposer le modulateur de pression
pour contrôler la résistance des clapets de
solénoïde et la continuité du moteur de
pompe ABS.
CONTRÔLE DE LA RÉSISTANCE DES CLA-
PETS DE SOLÉNOÏDE ET DE LA CONTI-
NUITÉ DU MOTEUR DE POMPE ABS
ATTENTION:
Ne pas déposer les durites de frein pour
contrôler le relais du solénoïde de modula-
teur de pression et le moteur de pompe
ABS.
1. Mesurer:
• résistance du clapet de solénoïde (avant)
Raccorder un multimètre (Ω × 1) aux bornes
du clapet de solénoïde avant.
Sonde positive du multimètre → borne 1
Sonde négative du multimètre → borne 2
Résistance des clapets de solé-
noïde
2,96 à 3,20 Ω à 20 °C (68 °F)
Hors spécifications → Remplacer le modu-
lateur de pression.
2. Mesurer:
• résistance du clapet de solénoïde (arrière)
Raccorder un multimètre (Ω × 1) aux bornes
du clapet de solénoïde arrière.
Sonde positive du multimètre → borne 4
Sonde négative du multimètre → borne 3
~~
Résistance des clapets de solé-
noïde
2,96 à 3,20 Ω à 20 °C (68 °F)
Hors spécifications → Remplacer le modu-
lateur de pression.
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CHAS
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