Table des Matières
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Le moteur ne peut être modifié de quelle manière
que ce soit, à l'exception des accessoires et des
kits de service mis au point par Volvo Penta pour
ce moteur.
•
Aucune modification des conduits d'échappement
et des conduits d'admission d'air (conduits de ven-
tilation) ne peut être effectuée, étant donné que
cela pourrait avoir des incidences sur les émis-
sions d'échappement.
•
Les sceaux apposés sur les moteurs ne peuvent
être déchirés que par des personnes agréées.
Instructions et méthodes de remise en état
Les méthodes de travail décrites dans le manuel de
service s'appliquent aux interventions effectuées en
atelier. Le moteur a été démonté du bateau et se trou-
ve dans un support de moteur. Sauf mention contrai-
re, les travaux de remise à neuf pouvant être effec-
tués lorsque le moteur est en place suivent la même
méthode de travail.
Les symboles d'avertissement utilisés dans le présent
Manuel de service (pour une explication complète des
symboles, reportez-vous à la section : « Précautions
de sécurité »)
AVERTISSEMENT!
IMPORTANT!
Remarque!
ne sont en aucun cas compréhensifs, du fait de l'im-
possibilité de prévoir toutes les circonstances dans
lesquelles les interventions de service ou de remise
en état peuvent être effectuées. Volvo Penta AB ne
peut qu'indiquer les risques susceptibles de se produi-
re en raison de l'utilisation de méthodes de travail in-
correctes dans un atelier bien équipé où l'on utilise
des méthodes de travail et des outils testés par Volvo
Penta AB.
Pour toutes les opérations décrites dans le Manuel de
service, pour lesquelles il existe des Outils spécifiques
Volvo Penta, on suppose que ceux-ci sont utilisés par
le technicien service ou par la personne effectuant la
remise en état. Les outils spécifiques
Volvo Penta ont été développés spécifiquement pour
garantir, dans toute la mesure du possible, des mé-
thodes de travail sûres et rationnelles. Il incombe
donc à la personne ou aux personnes qui utilisent des
outils autres que les Outils spécifiques Volvo Penta
ou des méthodes travail autres que celles préconi-
sées par Volvo Penta (conformément aux Manuels de
service ou aux Notes de service) de s'informer sur les
risques de blessures corporelles ou de dommages ou
pannes mécaniques pouvant exister suite à la non uti-
lisation des outils ou des méthodes de travail pres-
crits.
Dans certains cas, des précautions de sécurité et les
instructions d'utilisation spécifiques peuvent être né-
cessaires pour utiliser les outils et les produits chimi-
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
IMPORTANT ! Si des pièces de rechange sont
nécessaires, utilisez exclusivement des pièces
d'origine Volvo Penta. En cas d'utilisation de
pièces de rechange autres que des pièces
de rechange d'origine AB Volvo Penta, AB
Volvo Penta ne pourra assumer aucune res-
ponsabilité pour la conformité du moteur
par rapport aux conditions d'homologation.
Volvo Penta AB refuse toute responsabilité
pour tous dommages ou frais provoqués par
l'utilisation de pièces d'échange qui ne soient
pas d'origine Volvo Penta pour le produit en
question.
ques cités dans le Manuel de service. Respectez tou-
jours ces précautions, car le Manuel de service ne
contient pas d'instructions spécifiques.
En respectant ces recommandations de base, ainsi
que le bon sens, il est possible d'éviter la plupart des
risques inhérents au travail. Un lieu de travail propre
et un moteur propre permettront d'éliminer bon
nombre de risques de blessures corporelles et de pan-
nes du moteur.
Lors de toute intervention sur le système de carbu-
rant, sur le système de lubrification du moteur, sur le
système d'admission d'air, sur le Turbocompresseur, sur
les joints de palier et sur les joints d'étanchéité, il est
surtout extrêmement important de respecter des ni-
veaux de propreté hors pair et d'éviter la pénétration
de saleté et de corps étrangers dans les pièces ou
systèmes, sous peine de diminuer la durée de vie du
produit ou de provoquer des pannes.
Notre responsabilité commune
Chaque moteur comporte de nombreux systèmes et
composants qui fonctionnent ensemble. Si un des
composants dévie par rapport aux spécifications tech-
niques, les conséquences peuvent être drama-tiques
en ce qui concerne l'impact écologique du moteur,
même s'il fonctionne correctement par ailleurs. Il est
donc indispensable de respecter les tolérances d'usu-
re indiquées, que les systèmes réglables soient cor-
rectement paramétrés et que seules des pièces d'ori-
gine Volvo Penta soient utilisées sur le moteur. Les
périodicités de révision précisées dans le Schéma de
Maintenance doivent être respectées.
La maintenance et la révision de certains systèmes,
tels que les composants du système de carburant,
nécessitent un savoir-faire spécifique et des outils de
contrôle spécifiques. Certains composants sont scel-
lés en usine pour des raisons de protection de l'envi-
ronnement et pour des motifs spécifiques au produit.
Il ne faut en aucune circonstance tenter de réparer ou
d'entretenir un composant scellé, sauf si le technicien
d'entretien chargé de l'intervention en a reçu l'autori-
sation.
N'oubliez pas que la plupart des produits chimiques
utilisés en matière de bateaux sont nuisibles pour l'en-
vironnement en cas d'utilisation incorrecte. Volvo
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