Table des Matières
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Fig. 168. Pompe à liquide de refroidissement
1. Moyeu de ventilateur
2. Circlips
3. Arbre
4. Goupille de guidage
(n'existe pas sur les
modèles nouveaux)
5. Vis de fixation
6. Rondelle élastique
7. Roulement avant
TMD70A, AB, AQD70B, C, D, TAMD70B, C, D,
(T)D70A, B, TD70G, ainsi que (T)MD70 avec échan-
geur de chaleur tubulaire
1. Vider la quantité d'eau nécessaire (système d'eau
douce sur les moteurs marins).
2. Libérer le flexible supérieur de liquide de refroidis-
sement sur le couvercle de carter de thermostats.
Déposer le couvercle et extraire les thermostats.
3. Monter des joints caoutchouc sur les nouveaux
thermostats. Bien nettoyer les surfaces de con-
tact dans le carter de thermostats et dans le cou-
vercle.
4. Monter les thermostats dans le carter puis le cou-
vercle avec un nouveau joint. Brancher le flexible.
5. Faire le plein de liquide de refroidissement. Se ré-
férer au titre "Remplissage de liquide de refroidis-
sement", à la page 94.
AQD70BL, CL, THAMD70B, C
1. Vider la quantité d'eau nécessaire du circuit d'eau
douce.
2. Enlever les vis au-dessus du vase d'expansion.
Déposer le vase d'expansion et les thermostats.
3. Monter des joints caoutchouc sur les nouveaux
thermostats. Nettoyer les surfaces de contact
dans le carter et sur le vase d'expansion.
4. Placer les thermostats dans le carter et monter le
vase d'expansion avec un nouveau joint.
5. Faire le plein de liquide de refroidissement. Se ré-
férer au titre "Remplissage de liquide de refroidis-
sement", à la page 94.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
8. Poulie
9. Douille d'écartement
10. Roulement intermédiaire
11. Roulement arrière
12. Corps de pompe
13. Déflecteur
14. Bague d'étanchéité
15. Joint caoutchouc
16. Bague céramique
Fig. 169. Démontage du moyeu de ventilateur
Contrôle des thermostats
1. Plonger les thermostats dans un récipient d'eau
chaude.
2. Noter la température indiquée au commencement
d'ouverture et à l'ouverture complète des thermos-
tats. Concernant les valeurs correctes, prière de
se référer aux Caractéristiques techniques.
3. Contrôler la fermeture des thermostats et leur
étanchéité sur les sièges correspondants. RE-
MARQUE : Si les thermostats ne se ferment pas
complètement, le moteur fonctionne alors à une
température trop basse.
Enlever tous les sédiments, écailles de rouille,
etc. Remplacer les thermostats qui sont endom-
magés ou qui ne s'ouvrent pas aux températures
indiquées.
Pompe de circulation
Démontage de la pompe de circulation
1. Vider l'eau de refroidissement (circuit d'eau douce
sur les moteurs marins).
2. Moteurs industriels : Déposer le garde-courroies
et démonter le radiateur avec le boîtier de ventila-
teur et le ventilateur sur les moteurs munis de tels
équipements.
3. Déposer le tendeur et les courroies d'entraînement
(desserrer la génératrice sur les moteurs
TMD70A, AB).
4. Moteurs marins sauf TMD70A, AB : Déposer la
poulie sur la prise d'entraînement pour la pompe
de liquide de refroidissement et la génératrice.
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