Fig. 7
Fig. 8
Chemises de cylindres
Type ...................................................................................................................
Diamètre de cylindre (pas de cote de réparation supérieure) ..........................
Dépassement des chemises au-dessus du plan du bloc (nouveau modèle)* .....
Dépassement recommandé lors d'échange de chemise (nouveau modèle)* .
Dépassement des chemises au-dessus du plan du bloc (ancien modèle) .....
Différence de hauteur maxi entre les chemises 1, 2, 3 d'une part et 4,
5 et 6 de l'autre ..................................................................................................
Etanchéité des chemises:
Nombre de joints caoutchouc, inférieurs .....................................................
Epaisseur .....................................................................................................
Nombre de joints caoutchouc, supérieurs ...................................................
Epaisseur .....................................................................................................
* Les moteurs avec un système d'étanchéite de nouveau modèle sont repérés avec un * devant la plaque d'identification du moteur
(voir la figure 17).
Les moteurs MD70C, TMD70C, AQD70D, TAMD70D ainsi que TD70G possèdent ce nouveau système d'étanchéité à partir du début
de la production. Pour le reste, ce nouveau système d'étanchéité s'applique à partir des numéros de moteurs suivants. D70B 92538/
xxx, TD70B 95157/xxxx, MD70B 92602/xxxx, TMD70B 92631/xxxx, TAMD70C, AQD70C 97191/xxxx, TAMD70C, AQD70C pour les
modèles d'exportation pour le Japon 97024/xxxx.
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Fig. 9
Fig. 10
Humides, amovibles
104,77 mm
0,38 à 0,43 mm
0,40 à 0,43 mm
0,29 à 0,34 mm
0,02 mm
2
5,7 mm
1
1,6 mm