Fig. 238. Schéma de câblage. Solution de branchements des instruments et de la pompe de vidange d'huile, mo-
teurs TD70G. Le tableau de commande est vu de l'arrière (alternative à la figure 237).
1. Eclairage d'instruments
2. Compte-tours
3. Compteur d'heures
4. Manomètre d'huile
5. Indicateur de température d'eau
6. Interrupteur pour éclairage d'ins-
7. Lampe témoin de charge
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truments
TD70G
Fig. 237. Schéma de câblage. Moteur TD70G.
Tableau de commande vu de l'arrière
(alternative à la figure 238).
1.
Eclairage d'instruments
2.
Manomètre d'huile
3.
Interrupteur pour éclairage instruments
4.
Indicateur de température d'eau
5.
Lampe témoin de charge
6.
Interrupteur à clé
7.
Bouton d'arrêt
8.
Bouton d'arrêt automatique
9.
Bouchon
Sur les moteurs équipés d'un arrêt manuel
ou automatique :
Le câble entre les blocs 108 et 111 est exclu (li-
gne en pointillée).
Moteurs avec arrêt électrique :
Le câble entre les blocs 108 et 111 existe (ligne
en pointillée).
Câble : 8, 9, 20 = 2,5 mm
autres = 1,5 mm
8. Bouton d'arrêt
9. Bouton arrêt automatique
10. Bouchon
11. Interrupteur à clé
12. Lampe témoin, préchauffage d'air
13. Bouton poussoir, pompe de vi-
dange d'huile (doit être placé en
raccord avec le moteur)
2
(noir)
2
(noir)
Codification des couleurs
BL = Bleu
W = Blanc
BR = Brun
RD = Rouge
GN = Vert
SB = Noir
GR = Gris
YE = Jaune