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DESCRIPTION
Généralités
Les moteurs de type TMD70, AQD70, T(H)AMD70 et
TD70 sont munis de turbocompresseur. Il existe les
marques suivantes. Eberspächer, KKK, Holset et Gar-
rett/AiResearch, prière de se référer aux "Caractéristi-
ques techniques". Le principe de travail est cependant
le même pour tous les turbocompresseurs. Celui-ci se
compose d'une turbine entraînée par les gaz d'échap-
pement, d'un carter de roulement et d'un compres-
seur. A part les turbocompresseurs Eberspächer
EB33K qui sont munis de deux roulements à billes à
contact angulaire, tous les autres turbocompresseurs
sont montés sur des paliers lisses flottants.
Lorsque les gaz d'échappement passent dans le car-
ter de turbine (1), avant d'arriver dans le système
d'échappement, la roue de turbine (2) est mise en ro-
tation. La roue de turbine entraîne alors la roue de
compresseur (3), ces deux roues étant solidaires l'une
de l'autre par l'intermédiaire d'un même arbre. La roue
de compresseur est placée dans un carter de com-
Fig. 180. Turbocompresseur, fonctionnement (Holset 3LD-530A)
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
TURBOCOMPRESSEUR
1. Roue de compresseur
2. Couvercle
3. Carter de compresseur
4. Bague de serrage
5. Rondelle butée
presseur (4) monté entre le canal d'air venant du filtre
à air et la tubulure d'admission du moteur.
Lorsque la roue de compresseur est mise en rotation,
l'air est aspiré à partir du filtre à air, comprimé par la
roue de compresseur et refoulé dans les cylindres du
moteur avec une certaine pression (pression de char-
ge). Cet excès d'air fait que la quantité de carburant
injectée peut être augmentée tout en permettant une
meilleure combustion, entraînement ainsi une aug-
mentation de la puissance du moteur, une consomma-
tion de carburant plus effective et des gas d'échappe-
ment plus "propres".
Le turbocompresseur est graissé et refroidi par l'huile
de lubrification du moteur. L'huile est amenée et drai-
née par des raccords extérieurs. Les moteurs marins
sont équipés d'un carter de turbine refroidi par eau
douce pour éliminer les risques de diffusion de la cha-
leur par rayonnement au compartiment moteur.
6. Rondelle de serrage
7. Carter de roulement
8. Carter de turbine
9. Roue de turbine
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