Démarreurs Avec Solénoïde - Kohler Command PRO EFI ECV850 Manuel D'entretien

DÉMARREURS AVEC SOLÉNOÏDE
Quand une puissance est appliquée au démarreur, le
solénoïde déplace le pignon d'entraînement sur l'arbre
d'entraînement qui s'enclenche sur la couronne dentée
du volant. Quand le pignon atteint l'extrémité de l'arbre
d'entraînement, il tourne le volant et lance le moteur.
Quand le moteur démarre et que le contacteur de
démarrage est relâché, le solénoïde est désactivé, le
levier d'entraînement retourne à sa position initiale, et
le pignon d'entraînement sort de la couronne dentée et
passe en position rétractée.
Composants du démarreur avec solénoïde
H
G
F
E
D
C
B
A
A Tube
C Armature
E Arrêt
G Collet
I Vis
K Ressort
M Plaque
O Solénoïde
Q Porte-balais
Plaque d'extrémité
S
du commutateur
U Boulon
19 690 04 Rév. A
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
B Rondelle
D Entraînement
F Bague de maintien
Capuchon d'extrémité
H
d'entraînement
J Plongeur
L Levier
N Bouchon
P Cadre et protection
R Écrou
T Vis
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Système de démarreur
Démontage du démarreur
REMARQUE : Ne jamais réutiliser l'ancienne bague de
fi xation.
REMARQUE : Ne laissez pas l'armature tremper.
N'utilisez pas de solvant pendant le
nettoyage. Essuyez avec un chiffon doux
ou utilisez de l'air comprimé.
1. Retirez l'écrou à tête hexagonale et débranchez le
fi l/porte-balai positif (+) de la borne du solénoïde.
2. Retirez les vis fi xant le solénoïde au démarreur.
3. Décrochez l'axe du plongeur du levier
d'entraînement. Retirez le joint du renfoncement
dans le carter.
4. Retirez les boulons traversants (grand).
5. Retirez la plaque d'extrémité du commutateur
contenant le porte-balai, les balais, les ressorts et
les capuchons de verrouillage. Retirez la rondelle de
butée située à l'intérieur de l'extrémité du
commutateur.
6. Retirez le cadre de l'armature et le capuchon
d'extrémité d'entraînement.
7. Retirez le coussinet du pivot de levier
d'entraînement et la plaque d'appui (si présente) du
capuchon d'extrémité.
8. Sortez le levier d'entraînement et l'armature du
capuchon d'extrémité d'entraînement.
9. Retirez la rondelle de butée située sur l'arbre
d'armature.
10. Poussez le collet de butée vers le bas pour dégager
la bague de maintien.
11. Retirez la bague de fi xation située sur l'arbre
d'armature. Conservez le collet de butée.
12. Retirez le pignon d'entraînement situé sur
l'armature.
13. Nettoyez les pièces, le cas échéant.
Contrôle
Pignon d'entraînement
Vérifi ez les zones suivantes :
● Les dents du pignon pour détecter toute usure
anormale et tout dommage.
● La surface entre le pignon et le mécanisme
d'embrayage pour détecter des entailles ou des
irrégularités pouvant endommager le joint.
● L'embrayage en tenant le carter d'embrayage et en
faisant tourner le pignon. Le pignon doit tourner dans
une seule direction.
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