Table des Matières
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Démontage/Contrôle et révision
Dépose des tringleries du régulateur, du ressort et
du levier (régulateur mécanique)
Composants du régulateur mécanique
E
Tringlerie du
A
régulateur
Commande de la
C
vitesse
Tringlerie
E
Levier du régulateur
1. Débranchez la tringlerie du régulateur et son
ressort du corps de papillon. Notez la couleur, la
localisation et la position de chaque élément.
2. Débranchez la tringlerie du régulateur de vitesse du
levier de tringlerie du régulateur. Notez la couleur,
la localisation et la position.
3. Desserrez l'écrou et retirez de l'arbre intermédiaire,
le levier du régulateur. Repérez le trou, puis
débranchez le ressort du régulateur du levier.
72
C
B
A
D
F
Ressort de la
B
tringlerie
Levier de tringlerie
D
du régulateur
Ressort du
F
régulateur
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Dépose de la tubulure
Retirez les quatre vis de la tubulure de la culasse,
puis levez-la avec précaution pour retirer l'ensemble
tubulure.
L'ensemble comprend le fi ltre à air, le fl exible, le
coude, le corps de papillon, la tubulure d'admission,
la pompe à carburant, la rampe de carburant, les
injecteurs, le capteur TMAP, le capteur, le
microprocesseur et les supports. Sur les modèles
avec régulateur électronique, un GCU et un DLA
sont également présents.
Séparez les pièces uniquement si un entretien
supplémentaire est requis. Voir pages 86 et 87.
Dépose du refroidisseur d'huile (le cas échéant)
REMARQUE : Les nouveaux colliers sont
recommandés à chaque démontage, ou
si les colliers ont été desserrés (étirés)
plusieurs fois.
1. Retirez les vis de fi xation du refroidisseur d'huile.
Ne desserrez pas les rondelles (si utilisées).
2. Repérez l'orientation des colliers avant de
démonter, ceci afi n d'avoir le jeu correct pour le
remontage. Desserrez les colliers et débranchez les
fl exibles du carter d'huile.
19 690 04 Rév. A
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