Table des Matières
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Système du régulateur
Réglage
Détails DLA
A
G
A
DLA
C
Chape
E
Arbre de chape
G
Clavettes
Le DLA doit être entièrement rétracté pendant le
montage. Le mouvement de la plaque d'accélérateur
sur la plage complète ne sera pas atteint si le DLA est
partiellement étendu au montage. Desserrez les vis
de la plaque de montage du DLA qui se trouvent sur
le côté de la plaque de l'actionneur. Avec la timonerie
de l'accélérateur fi xée avec une agrafe de retenue à
l'extrémité de l'arbre du DLA, glissez le support du DLA
en arrière jusqu'à ce que la plaque d'accélérateur soit
entièrement ouverte. Serrez les écrous de montage au
couple de 10,2 N·m (90 po-lb).
Il est essentiel que l'ensemble tringle/ressort soit en bon
état. Insérez la patte du crochet de ressort dans le trou
de chape DLA jusqu'à ce qu'elle sorte du côté opposé.
La patte du ressort peut s'enclencher en position.
Accrochez l'extrémité du crochet opposée du ressort
dans le trou de l'adaptateur du levier d'accélérateur
avant d'insérer la partie pliée en Z dans l'adaptateur
du levier du corps de papillon. Prenez les précautions
nécessaires pour ne pas étirer/détendre le ressort. Des
dommages pourraient sinon se produire sur le ressort.
Si l'arbre de chape est trop détendu ou est déconnecté
de l'actionneur, réinstallez-le comme suit :
1. Débranchez la tringlerie et retirez le DLA du support.
2. Sortez complètement l'arbre de chape du DLA.
3. Le cas échéant, réinstallez un manchon en
caoutchouc sur le DLA.
4. Placez l'arbre de chape dans l'actionneur. Faites
tourner l'arbre de chape dans le sens des aiguilles
d'une montre de 3 tours complets en appliquant un
légère pression, jusqu'à ce que la clavette de l'arbre
de chape soit en contact avec la clavette de
l'actionneur. Quand l'arbre de chape est installé
correctement, le plat de la chape s'aligne avec les
deux trous de montage.
50
B
B
C
E
D
F
B
Trous de montage
D
Clavette
Manchon
F
caoutchouc
KohlerEngines.com
REMARQUE : Faire tourner l'arbre de chape une fois
5. Vérifi ez l'alignement de la clavette et de la clé, puis
appuyez sur l'arbre de chape pour l'insérer dans
l'actionneur. Une certaine pression est nécessaire
pour y arriver. Si l'arbre ne se déplace pas vers
l'intérieur, ne forcez pas. Retirez l'arbre de chape,
puis renouvelez l'étape précédente.
6. Réinstallez le DLA dans le support, serrez les cis au
A
couple de 4,1 N·m (35 po-lb), et raccordez la
tringlerie.
Diagnostics et dépannage du faisceau de câblage/
GCU
REMARQUE : Il est important d'utiliser des sondes
C
Essais de mise à la terre et d'alimentation
1. Coupez le contact.
2. Retirez le GCU du support et débranchez le faisceau
de câblage.
Ces deux essais vérifi ent l'alimentation et la mise à la
terre au GCU. Si un essai échoue, vérifi ez si le faisceau
de câblage, les connexions électriques ou de circuit
électrique doivent être réparées.
Essai 1 Localisation de sonde
Localisation de sonde pour Essai de mise à la
A
Essai 1 : Localisez la sonde dans le connecteur. Avec un
vérifi cateur de continuité, vérifi ez la mise à la terre. Si la
mise à la terre est défaillante, vérifi ez la mise à la terre
de l'unité, la mise à la terre de la batterie, les connec-
teurs et le faisceau de câblage. Nettoyez ou réparez les
connexions ou remplacez les pièces défectueuses.
Si l'essai 1 réussit, localisez la sonde dans le connecteur
et vérifi ez en utilisant l'essai 2.
que le contact avec la clavette a été fait
peut endommager la clavette ou
l'actionneur.
d'une taille appropriée pour effectuer ces
tests. Les sondes de taille incorrecte
peuvent endommager le connecteur ou
la prise du faisceau de câblage.
A
terre 1.
19 690 04 Rév. A
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