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Installation des bielles avec les pistons et les bagues
Détails du piston
A
A
Côté 1
C
Haut du piston
Ordre de serrage de bielle
A
2
1
A
Cylindre 1
REMARQUE : Les cylindres sont numérotés sur le
carter. Assurez-vous d'installer le piston,
la bielle et le capuchon d'extrémité dans
l'alésage approprié, en fonction des
repères notés au cours du démontage.
Ne mélangez pas les capuchons
d'extrémité et les bielles.
REMARQUE : Il est essentiel que le piston et la bielle
soient orientés correctement dans le
moteur. Une mauvaise orientation peut
augmenter l'usure et les dommages.
Assurez-vous que les pistons et les
bielles sont correctement assemblés,
comme indiqué.
1. Si les segments ont été déposés, voir les
procédures de montage dans Démontage/Contrôle
et révision pour installer de nouveaux segments.
2. Lubrifi ez l'alésage du cylindre, le piston et les seg-
ments avec l'huile moteur. Comprimez les segments
du piston côté 1 avec un compresseur de segment.
3. Graissez les surfaces d'appui des tourillons du
vilebrequin et de la bielle avec de l'huile moteur.
4. Assurez-vous que le mot FLY sur le piston fait face
au côté du volant du moteur. Utilisez un marteau en
caoutchouc et tapez légèrement sur le piston pour
l'enfoncer dans le cylindre comme indiqué. Veillez à
ce que les rails de la bague de commande de l'huile
ne se détachent pas entre le fond du compresseur
de bague et le haut du cylindre.
19 690 04 Rév. A
C
B
B
Côté 2
B
4
3
B
Cylindre 2
KohlerEngines.com
5. Installez le capuchon de bielle à la bielle avec les
vis. Serrez les vis par incréments de 11,6 N·m (103
po-lb). Des instructions avec illustrations sont
données dans le kit d'entretien.
Alignez le chanfrein de la bielle avec le chanfrein de
son capuchon d'extrémité. Une fois l'installation
terminée, les parties plates des bielles doivent se
faire face. Les faces avec le bord surélevé doivent
être orientées vers l'extérieur.
6. Recommencez cette procédure ci-dessus pour
l'autre bielle/piston.
Installation des poussoirs de soupapes et de l'arbre
à cames
REMARQUE : Les poussoirs de soupapes
d'échappement se trouvent sur le côté de
l'arbre de sortie du moteur alors que les
poussoirs de soupapes d'admission se
trouvent du côté ventilateur du moteur.
Le numéro du cylindre est gravé à
l'extérieur de chaque cylindre du carter.
Installez les poussoirs de soupapes dans
la même position qu'avant le démontage.
1. Appliquez le lubrifi ant de l'arbre à cames sur la de
contact de chaque poussoir de soupapes. Posez un
repère ou une étiquette pour identifi er les poussoirs
et les installer dans les emplacements appropriés du
carter. Une petite quantité de graisse appliquée sur
les tiges maintiendra les poussoirs de soupapes en
hauteur jusqu'à l'installation de l'arbre à cames.
2. Appliquez généreusement le lubrifi ant d'arbre à
cames sur les bossages de l'arbre à cames.
Lubrifi ez les surfaces de palier de l'arbre à cames du
carter et l'arbre à cames avec de l'huile moteur.
3. Positionnez le repère de calage de l'engrenage du
vilebrequin en position 12 heures.
4. Tournez l'arbre intermédiaire du régulateur dans le
sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que
l'extrémité inférieure (lame) soit contre le bas du
cylindre. Assurez-vous que l'arbre intermédiaire
reste en place pendant l'installation de l'arbre à
cames.
5. Glissez l'arbre à cames dans la surface de palier sur
le carter, en plaçant le repère de calage de
l'engrenage d'arbre à cames en position de 6
heures. Assurez-vous que l'engrenage de l'arbre à
cames et l'engrènement du vilebrequin avec les
deux repères de calage sont alignés.
Recherche du jeu axial de l'arbre à cames
1. Placez un nouveau joint de carter d'huile sur le
carter.
2. Placez l'outil de vérifi cation du jeu axial de l'arbre à
cames sur l'arbre à cames. Utilisez un calibre pour
mesurer le jeu axial entre l'arbre à cames et l'outil de
vérifi cation du jeu axial. Le jeu axial doit être entre
0,147/0,495 mm (0,006/0,019 po).
3. Aucune cale n'est en général utilisée en usine.
Cependant, si le jeu axial de l'arbre à cames ne se
situe pas dans la plage indiquée, retirez l'outil de
vérifi cation et remplacez la cale, le cas échéant.
Remontage
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