Kohler Command PRO EFI ECV850 Manuel D'entretien page 55

Tableau de recherche de pannes - Régulateur électronique (suite)
Localisez le câble d'entrée du régulateur de vitesse. Cette connexion se compose d'un fi l
rouge unique avec un traceur jaune. Voir les illustrations, page 51.
12 V
Essai d'ali-
mentation
Débranchez et raccordez un fi l volant au câble rouge avec un traceur jaune sur le faisceau
de câblage du moteur.
Faites démarrer le moteur normalement comme décrit dans le manuel du propriétaire. (Le moteur fonctionne
à la base à la même vitesse que lors du dernier parcours ou arrêt, puis passe au ralenti).
Raccordez l'extrémité ouverte d'un fi l volant à la borne de batterie positive (+).
Le régime moteur augmente
(s'il était à faible vitesse).
Échoué
Le régime moteur ne change pas.
Étudiez les codes clignotants GCU sur le tableau, page 49, pour identifi er si un problème
est présent dans le système.
Effectuez l'essai Mise à la terre/Alimentation et OHMs pour le GCU. Voir page 50
Retirez le GCU et débranchez le faisceau de câblage. Voir les illustrations, page 49.
Essai du circuit GCU.
Vérifi ez le faisceau de câblage pour détecter un câble cassé ou des faux contacts.
(Réparez/remplacez, le cas échéant).
Vérifi ez le circuit à la terre au GCU en effectuant un essai de continuité/Ohm. Voir page 50
Suite à la page suivante.
19 690 04 Rév. A
Tension d'entrée :
0-1 V au ralenti/9+ V à vitesse rapide.
Le système du régulateur électronique Kohler
Réussi
est en bon état. Système de contrôle d'essai de
l'équipement. Voir les procédures de diagnostic du
fabricant d'équipement pour le système de contrôle.
KohlerEngines.com
Système du régulateur
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