Table des Matières
Publicité
Remontage
Plusieurs cales avec code couleur sont disponibles :
Blanc : 0,69215/0,73025 mm (0,02725/0,02875 po)
Bleu :
0,74295/0,78105 mm (0,02925/0,03075 po)
Rouge : 0,79375/0,83185 mm (0,03125/0,03275 po)
Jaune : 0,84455/0,88265 mm (0,03325/0,03475 po)
Vert :
0,89535/0,99345 mm (0,03525/0,03675 po)
Gris :
0,94615/0,98425 mm (0,03725/0,03875 po)
Noir :
0,99695/1,03505 mm (0,03925/0,04075 po)
4. Réinstallez l'outil de vérifi cation du jeu axial et
vérifi ez de nouveau le jeu axial.
Pompe à huile
La pompe à huile se trouve dans le carter d'huile.
Si l'entretien est requis et que la pompe à huile a été
retirée, voir les procédures Démontage/Vérifi cation et
Entretien.
Régulateur
Le régulateur se trouve dans le carter d'huile.
Si l'entretien est requis et que la pompe à huile a été
retirée, voir les procédures Démontage/Vérifi cation et
Entretien.
Montage du joint du carter d'huile
Détails du joint d'étanchéité de prise de mouvement
A
3,0 mm (0,118 po)
1. Assurez-vous qu'il n'existe aucune rayure ou
érafl ure dans l'alésage du joint du vilebrequin du
carter d'huile.
2. Graissez légèrement le diamètre extérieur du joint
d'étanchéité.
3. Installez le joint dans le carter d'huile avec un outil
d'installation. Assurez-vous que le joint d'huile est
correctement installé sur l'alésage et à la bonne
profondeur contre le carter.
90
A
B
B
Joint d'étanchéité
KohlerEngines.com
Installation du carter d'huile
Ordre de serrage
3
5
7
9
11
2
1. Vérifi ez si les surfaces de contact du carter d'huile et
le carter sont propres et ne présentent pas
d'érafl ures/rayures.
2. Installez un nouveau joint de carter d'huile sur le
carter et deux joints toriques sur les passages de
transfert d'huile.
3. Assurez-cous que la pompe à huile est installée
dans le carter d'huile.
4. L'extrémité de la rondelle avec patte de verrouillage
sur le réducteur doit se trouver à l'extérieur en
position 6 heures à l'intérieur du carter.
5. Orientez le plat de l'accessoire de pompe pour qu'il
corresponde au plat sur l'arbre à cames. Installez le
carter d'huile sur le carter. Installez correctement
l'arbre à cames et le vilebrequin dans leurs
roulements de contact. Tournez légèrement le
vilebrequin pour permettre l'installation de
l'engrènement de la pompe à huile et du régulateur.
6. Graissez légèrement les fi lets d'huile et installez les
vis fi xant le carter d'huile au carter. Serrez les
fi xations dans l'ordre indiqué au couple de 25,6 N·m
(227 po-lb).
Vérifi cation du jeu axial du vilebrequin
Installez le moteur sur la base et utilisez un comparateur
à cadran pour vérifi er le jeu axial du vilebrequin. Le jeu
axial doit être entre 0,104/0,532 mm (0,0041/0,0209 po).
1
12
10
8
6
4
19 690 04 Rév. A
Publicité
Table des Matières
